Kawasaki Versys 1000 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2017

In terms of technical specifications, the Kawasaki Versys 1000 2015 and the Suzuki V-Strom 1000 2017 have some similarities and differences.

The Kawasaki Versys 1000 2015 is equipped with an inline four-cylinder engine, with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm. It has a power output of 120 HP and a torque of 102 Nm. The engine is started electrically and the transmission is a chain drive. The bike has a displacement of 1043 cc and a suspension system that includes adjustable compression, preload, and recovery settings for both the front and rear suspension. The frame is made of aluminum and the front brakes are dual disc. The front tire has a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1520 mm, a seat height of 840 mm, and a curb weight of 250 kg with ABS. The fuel tank capacity is 21 liters.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2017 features a V-twin engine, with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It has a power output of 101 HP and a torque of 101 Nm. The engine is also started electrically and the transmission is a chain drive. The bike has a displacement of 1037 cc and a suspension system that includes adjustable compression, preload, and recovery settings for the front suspension, and adjustable preload and recovery settings for the rear suspension. The frame is made of aluminum and the front brakes are dual disc. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1555 mm, a seat height of 850 mm, and a curb weight of 232 kg with ABS. The fuel tank capacity is 20 liters.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 2015 offers a sporty appearance and a comfortable seating position. It is powered by a powerful and well-maintained inline four-cylinder engine. The bike also features an adjustable windshield, a stable chassis, a well-controlled braking system, and a smart range of accessories. Additionally, it is relatively affordable compared to other models.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2017 boasts a powerful engine and good brakes with angle-sensitive ABS. It also has a combined braking system, traction control, a stable yet comfortable chassis, and good wind protection. The bike is highly suitable for touring and comes with complete instruments, including a gear indicator, as well as a 12-volt outlet in the cockpit area. It also includes hand protectors and engine protection as standard features, and it is reasonably priced.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

However, the Kawasaki Versys 1000 2015 has some weaknesses. The windshield can only be adjusted when the bike is stationary, and the gear indicator is an additional cost.

Similarly, the Suzuki V-Strom 1000 2017 has a noticeable torque on braking in curves as a weakness.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 2015 and the Suzuki V-Strom 1000 2017 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki model offers a sporty appearance, a comfortable seating position, and a powerful inline four-cylinder engine, while the Suzuki model boasts a powerful engine, good brakes with ABS, and a stable yet comfortable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 2015 em comparação com Suzuki V-Strom 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2015
Suzuki V-Strom 1000 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro77 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor101 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário102 NmBinário101 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão11.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,280 mm
LarguraLargura895 mmLargura930 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,470 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)250 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

A nova Kawasaki Versys 1000 não é um modelo completamente novo - mesmo que pareça um do ponto de vista do design. O visual foi inteligentemente adaptado à atual linha agressiva da Kawasaki, com dois faróis pontiagudos e muitas arestas na frente. Tecnicamente, por outro lado, foi cautelosamente atualizado - mas de forma bastante sensata. Dois cavalos de potência adicionais aumentam a potência para 120 cv, o que é excelente para conduzir graças às maravilhosas características de quatro cilindros em linha. O chassis corresponde às exigências desportivas de uma Kawasaki, mas a ergonomia e a posição confortável do assento permitem viagens longas - tal como uma grande enduro. Com acessórios úteis, tais como um conjunto de alforges, top case, punhos aquecidos e faróis adicionais, a Versys 1000 torna-se numa séria tourer de longa distância - o preço base comparativamente baixo torna estes acessórios bastante acessíveis.

Aspeto desportivo

posição de assento confortável

motor de quatro cilindros em linha potente e bem cuidado

para-brisas ajustável

chassis estável

sistema de travagem bem controlado

gama inteligente de acessórios

preço comparativamente baixo.

O para-brisas só é regulável quando está parado

o indicador de mudanças tem um custo adicional

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

O que a Suzuki V-Strom 1000 conseguia fazer muito bem antes, a nova V-Strom 1000 e a V-Strom 1000XT também conseguem fazer muito bem: uma moto bem equilibrada que não foge à condução desportiva com boa capacidade para longas distâncias. Além disso, existem agora características ultramodernas, como o ABS de ângulo de inclinação e o sistema de travagem combinado, que tornam a condução ainda mais segura e rápida. A Suzuki leva as críticas a sério, o para-brisas foi aumentado e, de acordo com a tendência, a V-Strom 1000 vem agora numa versão XT ligeiramente mais off-road com jantes de raios de arame, que não só aumentam a estabilidade, mas também o aspeto fresco - especialmente com as jantes douradas da pintura amarela. Para além de todas estas vantagens, o preço baixo continua a ser o argumento decisivo para a Suzuki V-Strom 1000 / XT.

Motor potente

bons travões com ABS de ângulo de inclinação

sistema de travagem combinada

controlo de tração

chassis estável e ao mesmo tempo confortável

boa proteção contra o vento

elevada aptidão para turismo

instrumentos completos, incluindo indicador de mudança

tomada de 12 volts na área do cockpit

protectores de mãos e proteção do motor de série

preço razoável.

Binário de arranque percetível na travagem em curva

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2015 and a Suzuki V-Strom 1000 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2017 there are less Kawasaki Versys 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 86 days compared to 105 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 07/11/2011 and now has more than 8 400 views. This compares to more than 6 300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 23/07/2002.

Preço Kawasaki Versys 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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