Ducati Multistrada 950 2021 vs. Yamaha Niken 2019

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken 2019

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Especificações técnicas Ducati Multistrada 950 2021 em comparação com Yamaha Niken 2019

Ducati Multistrada 950 2021
Yamaha Niken 2019
Ducati Multistrada 950 2021
Ducati Multistrada 950 2021
Yamaha Niken 2019
Yamaha Niken 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão59,1 mm
Potência do motorPotência do motor113 cvPotência do motor115 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário96,2 NmBinário87,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7750 rpmRpm ao binário8500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,6 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraParalelogramo
Curso da suspensãoCurso da suspensão170 mmCurso da suspensão110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão170 mmCurso da suspensão125 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64,8 grauÂngulo de direção70 grau
TrilhoTrilho105,7 mmTrilho74 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1594 mmDistância entre eixos1510 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)227 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)263 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken 2019

A Yamaha Niken é uma mota que muitos julgaram prematuramente. Sim, tem um aspeto peculiar. Sim, é pesada. Sim, a parte dianteira exige, a longo prazo, mais atenção do que uma mota normal. Mas funciona. Conduz-se de forma surpreendentemente semelhante a uma mota normal, oferece uma boa ergonomia e inspira confiança, enquanto outras motas exigem mais esforço por parte do condutor. É precisamente no mercado de segunda mão que se torna interessante, porque o mercado reduzido e a procura limitada podem fazer baixar os preços.

Confiança muito elevada na condução

sensação de condução surpreendentemente semelhante à de uma mota

boa ergonomia

potente motor CP3 de três cilindros

excelente base para viagens com acessórios.

peso elevado

menor resposta na roda dianteira

maior necessidade de manutenção devido às duas rodas dianteiras e aos quatro braços da forquilha

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 950 vs Yamaha Niken

Preço Ducati Multistrada 950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Niken

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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