BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The BMW R 1250 GS 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences in terms of their technical specifications and overall performance.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1250 GS 2021 is powered by a Boxer engine with a displacement of 1254cc. It has a maximum power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The engine is paired with a shaft drive transmission. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 features an inline engine with a displacement of 998cc. It has a maximum power output of 95 HP and a torque of 98 Nm. The engine is paired with a chain drive transmission.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Telelever front suspension and a single swingarm rear suspension with a monoshock. The suspension can be adjusted for preload and recovery. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 features a telescopic upside-down front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery.

BMW R 1250 GS 2021

Both motorcycles have a steel frame chassis, ensuring stability and durability. They also have dual-disc front brakes for efficient stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with ABS, traction control, hill start assist, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. The Honda CRF1000L Africa Twin 2015, on the other hand, features ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2021 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1525 mm and a seat height ranging from 850 mm to 870 mm. The curb weight, including ABS, is 249 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1575 mm and a seat height ranging from 850 mm to 870 mm. The curb weight, including ABS, is 232 kg, and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers a comfortable riding experience with excellent ergonomics. It has a powerful engine and features convenient connectivity options. The display is easy to read, and riders feel confident on the saddle. The motorcycle also offers practical riding aids and has a versatile chassis that adapts well to various terrains. It is also considered easy to ride.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is praised for its stable handling and overall durability. It has a rugged and indestructible appearance, with immaculate details. The motorcycle performs well off-road and on asphalt, thanks to its excellent Dual Clutch Transmission (DCT). It also provides a high level of travel comfort and has a low fuel consumption.

As for weaknesses, the BMW R 1250 GS 2021 has an irregular overall appearance, and its gear shifts at low revs can be somewhat clumsy. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has difficulty with the DCT version's wheels and lacks a serial electrical connection.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 offers a comfortable and connected riding experience, while the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 provides stable handling and durability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	102.5 mm	Furo	92 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	76 mm	Acidente vascular cerebral	75.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	136 HP	Potência do motor	95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	143 Nm	Binário	98 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,250 rpm	Rpm ao binário	6,000 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido-ar	Arrefecimento	líquido
Pode ser restringido para a carta A2	Pode ser restringido para a carta A2	Sim	Pode ser restringido para a carta A2	Sim
Deslocação	Deslocação	1,254 ccm	Deslocação	998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Telelever	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	305 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	276 mm	Diâmetro	256 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	170 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,207 mm	Comprimento	2,335 mm
Largura	Largura	952.5 mm	Largura	875 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,525 mm	Distância entre eixos	1,575 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	850 mm
Altura do assento até	Altura do assento até	870 mm	Altura do assento até	870 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	249 kg	Peso da berma (com ABS)	232 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	18.8 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

A nova Africa Twin é uma digna sucessora de uma lenda. Parece soberana, indestrutível e fiável. Desperta o espírito aventureiro no condutor e não terá certamente uma existência indigna na garagem do proprietário. Está posicionada e configurada corretamente e pode fazer tudo o que uma Africa Twin tem de fazer. Surpresa: As características de alta tecnologia também são boas em todo-o-terreno.

Comportamento estável

impressão geral indestrutível

detalhes imaculados

excelente DTC em todo-o-terreno e no asfalto

elevado nível de conforto de viagem

baixo consumo de combustível.

Rodas com versão DCT apenas com dificuldade possível

Sem ligação eléctrica em série

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 104 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.