BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Visão geral - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2020

The BMW S 1000 R model year 2014 and the BMW S 1000 RR model year 2020 have several similarities in terms of their technical specifications. Both models have an inline engine with the same bore and stroke measurements, as well as the same displacement and number of cylinders. They also feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock absorber. The chassis of both models is made of aluminum and has a double tube frame.

However, there are also notable differences between the two models. The BMW S 1000 RR 2020 has a more powerful engine, with a maximum power output of 207 HP compared to the 160 HP of the BMW S 1000 R 2014. The torque is also slightly higher in the 2020 model, with 113 Nm compared to 112 Nm. The compression ratio is also higher in the 2020 model, at 13.3 compared to 12 in the 2014 model.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2020 has a slightly smaller diameter front fork at 45 mm compared to 46 mm in the 2014 model. Both models have the same rear suspension setup. The 2020 model also has additional advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, launch control, ride-by-wire, quick shifter, and traction control, which are not present in the 2014 model.

In terms of dimensions and weight, the two models have similar tire widths and diameters. The wheelbase is slightly longer in the 2020 model at 1441 mm compared to 1439 mm in the 2014 model. The seat height is also higher in the 2020 model at 824 mm compared to 814 mm. The 2020 model is slightly lighter, with a curb weight of 197 kg compared to 207 kg in the 2014 model. The fuel tank capacity is also slightly smaller in the 2020 model at 16.5 liters compared to 17.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 is praised for its sporty chassis, extreme power and performance, excellent electronic aids, and a great price-to-performance ratio. It is also described as fast and comfortable on the racetrack and rural roads. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2020 is praised for its linear power delivery, wide range of rotations, and pleasant control. It is also praised for its top-notch DDC (Dynamic Damping Control) system, excellent electronic package, and overall harmonious package for both road and track use.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 is criticized for its slightly rough engine operation, relatively stiff DDC system, high seat height, and subjective design preferences. The BMW S 1000 RR 2020 is criticized for lacking character compared to other brands, and it falls slightly behind in direct specification comparisons.

Overall, both the BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2020 are high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 2020 model offers more power, advanced electronic aids, and a slightly lighter weight, while the 2014 model provides a great price-to-performance ratio and a comfortable riding experience.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2014 em comparação com BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor207 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro45 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,073 mm
LarguraLargura845 mmLargura846 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,441 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento824 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)197 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potência brutal, eletrónica suave, quase perfeita, só melhora com a HP4. Agora a BMW domina a classe das motos naked de 1000cc depois das superbikes.

Chassis desportivo

potência e desempenho extremos

ajudas electrónicas muito boas

excelente relação preço/desempenho

rápido e confortável na pista de corridas e nas estradas rurais.

Funcionamento do motor ligeiramente áspero

o DDC funciona bem, mas, de um modo geral, continua a ser um pouco "duro"

o banco é relativamente alto

a condução é tentadora

o design é uma questão de gosto.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Uma verdadeira superbike "polivalente". A BMW sabe como jogar com os seus pontos fortes tanto na pista de corrida como na estrada rural. Graças ao controlo variável da árvore de cames, o potente motor já convence na parte inferior e acelera harmoniosamente em toda a gama de rotações, com muita potência em todas as gamas. Para o piloto amador, o chassis funciona de forma excelente em todas as situações, proporciona um feedback transparente e oferece muitas opções de ajuste. A posição do assento é desportiva, mas relativamente confortável. A eletrónica funciona de forma muito harmoniosa, sem ser condescendente com o piloto - TOP!

Entrega de potência muito linear, o que a torna particularmente controlável. Ampla gama de rotações e controlo agradável

graças ao ShiftCam, há também muita pressão na gama de rotações mais baixa

excelente DDC - precisão e desempenho TOP

super pacote eletrónico

pacote global harmonioso tanto na estrada como na pista de corridas

Em parte, a moto parece um pouco "sem carácter" em comparação com a Aprilia e a Honda

em comparação direta, a moto fica um pouco atrás na folha de especificações

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a BMW S 1000 RR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2020 is about 105% higher. A BMW S 1000 R 2014 experiences a loss of 730 EUR in one year and 760 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 530 EUR and 180 EUR for a BMW S 1000 RR 2020. Compared to BMW S 1000 RR 2020 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 70 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17 300 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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