KTM 790 Adventure 2020 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2020 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

The KTM 790 Adventure 2020 and the Triumph Tiger 800 XC 2014 are both enduro motorcycles with similar engine types, inline configurations. They also have similar displacement, with both having 799cc engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, both motorcycles have the same horsepower output of 95 HP. However, the KTM 790 Adventure has a slightly higher torque at 88 Nm compared to the Triumph Tiger 800 XC's 79 Nm. This higher torque may provide the KTM with better off-road capabilities and acceleration.

The transmission system is the same for both motorcycles, with a chain drive. This type of transmission is commonly used in off-road bikes for its durability and ease of maintenance.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM 790 Adventure features WP suspension components, while the Triumph Tiger 800 XC uses Showa suspension. WP suspension is known for its high performance and adjustability, which may provide the KTM with better off-road handling.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger 800 XC has a steel frame. Chromium-molybdenum frames are known for their lightweight and high strength, which may contribute to the KTM's stability and maneuverability.

Both motorcycles have a 21-inch front wheel diameter and a 150 mm wide rear tire. However, the KTM 790 Adventure has an 18-inch rear wheel diameter, while the Triumph Tiger 800 XC has a 17-inch rear wheel diameter. The KTM's larger rear wheel may provide better off-road performance and stability.

In terms of dimensions, the KTM 790 Adventure has a slightly shorter wheelbase at 1509 mm compared to the Triumph Tiger 800 XC's 1545 mm. This shorter wheelbase may contribute to the KTM's agility and maneuverability off-road.

The seat height of the KTM 790 Adventure is 830 mm, while the Triumph Tiger 800 XC has a slightly higher seat height at 845 mm. The lower seat height of the KTM may make it more accessible for riders with shorter inseams.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

In terms of fuel capacity, the KTM 790 Adventure has a larger fuel tank with a capacity of 20 liters, while the Triumph Tiger 800 XC has a 19-liter fuel tank. This larger fuel tank may give the KTM a longer range, which can be beneficial for long off-road adventures.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure has a motor with different modes and character, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC is praised for its dynamic motor, sporty yet comfortable chassis, easy handling, practical advantages, and excellent price-to-performance ratio.

However, the KTM 790 Adventure has some weaknesses, including an unattractive surcharge policy and an original seat that may not have the ideal shape. The Triumph Tiger 800 XC also has its weaknesses, such as spartan instrument panels, the inability to activate the onboard computer from the end of the handlebar, and less effective wind and weather protection.

In conclusion, while both the KTM 790 Adventure 2020 and the Triumph Tiger 800 XC 2014 are capable enduro motorcycles, they have distinct differences in terms of specifications and strengths. The KTM offers a more advanced suspension system, a lighter chassis, and a larger fuel tank, while the Triumph Tiger provides a sportier yet comfortable ride and practical advantages. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2020 em comparação com Triumph Tiger 800 XC 2014

KTM 790 Adventure 2020
Triumph Tiger 800 XC 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário88 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Gosto da Tiger 800 XC não só na estrada, para as minhas deslocações diárias para o trabalho. É um veículo muito simples que, graças ao motor potente e vivo, não só é muito útil como também muito divertido. Na pista de corridas, na verdade, só utilizei o veículo para o meu trabalho de instrutor. Mas não pude deixar de o fazer e tive de ir para a pista uma vez no grupo mais rápido. O chassis de alta qualidade e o motor ágil foram uma alegria para mim e a Tiger 800 XC é o talento universal por excelência.

motor dinâmico

chassis desportivo mas confortável

muito fácil de manusear

muitas vantagens práticas

excelente relação preço/desempenho

Painéis de instrumentos espartanos

o computador de bordo não pode ser acionado a partir da extremidade do guiador

a proteção contra o vento e as intempéries não é tão boa

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a Triumph Tiger 800 XC 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 8 200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 01/11/2010.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH