BMW F 750 GS 2018 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Visão geral - BMW F 750 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The BMW F 750 GS 2018 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both enduro motorcycles with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some key differences between the two models.

In terms of the engine, both motorcycles have an inline configuration with a bore of 84 mm. The BMW F 750 GS has a stroke of 77 mm, while the Suzuki V-Strom 800DE has a stroke of 70 mm. The BMW F 750 GS has a power output of 77 HP and a torque of 83 Nm, while the Suzuki V-Strom 800DE has a slightly higher power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. Both motorcycles have an electric start and a chain transmission.

In terms of suspension, the BMW F 750 GS has a telescopic fork front suspension with a travel of 151 mm and a swingarm rear suspension with a travel of 177 mm. The suspension can be adjusted for preload and recovery. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE has a upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 220 mm and a swingarm rear suspension with a travel of 220 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Both motorcycles have a steel frame, but the BMW F 750 GS has a rake of 63 degrees and a trail of 104.5 mm, while the Suzuki V-Strom 800DE has a rake of 62 degrees and a trail of 114 mm. The BMW F 750 GS has dual disc front brakes, while the Suzuki V-Strom 800DE has dual disc front brakes as well.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS. However, the Suzuki V-Strom 800DE also has additional features such as riding modes, ride-by-wire, shift assist with blipper, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 750 GS has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1559 mm, a seat height of 815 mm, and a curb weight (with ABS) of 224 kg. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1570 mm, a seat height of 855 mm, and a curb weight (with ABS) of 230 kg. The Suzuki V-Strom 800DE also has a larger fuel tank capacity of 20 liters, compared to the 15 liters of the BMW F 750 GS.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of strengths, the BMW F 750 GS has a powerful engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, stable brakes, enjoyable handling, a wide range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE has a powerful engine with strong low-end torque, a fully adjustable chassis, intelligent and easy-to-manage electronic features, standard quick up/downshifts, and a dynamic design with fresh colors.

In terms of weaknesses, the BMW F 750 GS has a very low bikini screen and a discreet appearance. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE has a sharp knee angle for riders with long legs, early footpeg dragging, a windshield that can only be adjusted with tools, and a heavier weight compared to many competitors.

Overall, both the BMW F 750 GS 2018 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 750 GS 2018 em comparação com Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 750 GS 2018
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor77 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário83 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens151 mmViagens220 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens177 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho62 grau
TrilhoTrilho104.5 mmTrilho114 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,345 mm
LarguraLargura922 mmLargura975 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,559 mmDistância entre eixos1,570 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)224 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, nos pode conquistar. Provavelmente é precisamente devido a este design inteligente com características electrónicas geríveis que podem ser ajustadas de forma óptima às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema ride-by-wire, o motor parece mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso de suspensão à frente e atrás, o chassis está realmente bem afinado para o todo-o-terreno, mas também oferece uma clara vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa, mas os condutores mais altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo dos joelhos.

Motor potente a partir de baixo

chassis totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

mudanças rápidas para cima/para baixo de série

design dinâmico em cores frescas.

ângulo agudo dos joelhos para os condutores com pernas longas

os apoios para os pés arrastam cedo

o para-brisas só é ajustável com ferramentas

mais pesado do que muitos concorrentes

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 750 GS vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 6% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 77 days for the BMW F 750 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the BMW F 750 GS was published on 07/11/2017 and now has more than 54 400 views. This compares to more than 42 600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 08/11/2022.

Preço BMW F 750 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH