Honda CMX500 Rebel 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Visão geral - Honda CMX500 Rebel 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

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Especificações técnicas Honda CMX500 Rebel 2021 em comparação com Royal Enfield Himalayan 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	67 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66.8 mm	Acidente vascular cerebral	86 mm
Potência do motor	Potência do motor	46 HP	Potência do motor	24 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,500 rpm
Binário	Binário	44.6 Nm	Binário	32 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,000 rpm	Rpm ao binário	4,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.7	Taxa de compressão	9.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	471 ccm	Deslocação	411 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	120 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	90 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,188 mm	Comprimento	2,190 mm
Largura	Largura	820 mm	Largura	840 mm
Altura	Altura	1,094 mm	Altura	1,370 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,488 mm	Distância entre eixos	1,465 mm
Altura do assento	Altura do assento	690 mm	Altura do assento	800 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	190 kg	Peso da berma (com ABS)	199 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11.2 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2
Gama	Gama	302 km	Gama	500 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	85 g/km	Emissões combinadas de CO2	76.5 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	3.7 l/100km	Consumo de combustível combinado	3.18 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	93 dB	Ruído estacionário	88 dB

Prós e contras em comparação

Honda CMX500 Rebel 2021

Diversão na condução e facilidade de utilização para principiantes - a Honda consegue combinar estes atributos na Rebel 500. Graças ao seu baixo peso e às dimensões compactas das rodas, proporciona alegria na estrada rural e não sobrecarrega ninguém no dia a dia. Já não é uma dica para os fãs de cruzeiros!

dimensões compactas

potência suficiente

divertido de conduzir

aspeto elegante

Ecrã pouco legível

motor pouco caraterístico

Royal Enfield Himalayan 2021

Desde o seu lançamento, o Royal Enfield Himalayan tem desfrutado de uma grande comunidade de fãs graças ao seu design clássico e relação preço-desempenho exemplar. Com o ano modelo 2021, detalhes práticos como o ABS que pode ser desativado na roda traseira ou o pequeno display LCD com navegação de seta também foram introduzidos. Em suma, continua a ser o que sempre foi: um companheiro de desaceleração que está tão pronto para a grande digressão como para fazer boa figura em frente à geladaria da cidade.

Relação preço/desempenho

robustez

desaceleração

Travão

peso elevado

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