Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

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Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

The Honda CBR1000RR Fireblade model year 2010 and the Suzuki GSX-R 1000 model year 2009 are both supersport motorcycles that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Honda CBR1000RR Fireblade 2010, it is equipped with an inline four-cylinder engine that has a displacement of 999cc. The engine produces 178 horsepower and 112 Nm of torque, making it a strong performer on the road. The bike features a DOHC valve system and has a compression ratio of 12.3. The chassis is made of aluminum and has a tubular frame design. The front brakes are equipped with dual discs for optimal stopping power. The bike has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. It has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 820mm. The bike weighs 199kg and has a fuel tank capacity of 17.7 liters.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2009 also features an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. The engine produces 136 horsepower and 116.7 Nm of torque. It has a DOHC valve system and a compression ratio of 12.8. The chassis is made of aluminum and has a twin-spar frame design. Similar to the Honda CBR1000RR Fireblade, it is equipped with dual disc brakes at the front. The bike has the same tire widths as the Honda, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. It has a slightly shorter wheelbase of 1405mm and a lower seat height of 810mm. The bike weighs slightly more than the Honda, at 203kg, and has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

In terms of strengths, the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 is praised for its easy operation, positive handling, strong engine, and high power output. It offers a smooth and responsive riding experience. On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2009 is known for its improved geometry, compact engine design, relaxed seating position, and adjustable clutch with anti-hopping feature. These strengths contribute to a comfortable and enjoyable riding experience.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

However, both bikes have their weaknesses. The Honda CBR1000RR Fireblade 2010 lacks the feeling of the rear wheel and traction can be insufficient at times. The bike's geometry could also be improved for better handling. On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2009 has accessibility issues with adjusting the compression, particularly at lower RPMs. It is also not recommended for beginners due to its powerful performance.

In conclusion, both the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and the Suzuki GSX-R 1000 2009 are high-performance supersport motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Honda offers easy operation, strong power, and positive handling, while the Suzuki offers improved geometry, a compact design, and a relaxed seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2010 em comparação com Suzuki GSX-R 1000 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2010
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro74,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55,1 mmCurso do pistão57,3 mm
Potência do motorPotência do motor178 cvPotência do motor136 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima12 000 rpmRpm na potência máxima12 000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário116,7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8500 rpmRpm ao binário10 000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,3 Taxa de compressão12,8
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTwin-Spar

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2080 mmComprimento2045 mm
LarguraLargura685 mmLargura710 mm
AlturaAltura1130 mmAltura1130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1410 mmDistância entre eixos1405 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha199 kgPeso em ordem de marcha203 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,7 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Aqueles que se concentram em bons tempos de volta não acharão a CBR 1000 RR a melhor parceira no campo. Aqueles que simplesmente querem dar boas voltas à volta do ringue ou na estrada rural vão continuar a divertir-se com ela. A moto tem uma condução de cortar a respiração, tem um ótimo aspeto e dá-lhe muita sensibilidade para a roda traseira. Na mesa dos habituais, os fãs da Honda podem, pelo menos, marcar pontos com as vitórias de Marquez, mas não serão capazes de falar dos fabulosos números de desempenho ou recordes de voltas da Fireblade.

excelente aspeto

manuseamento transparente

boa sensação de tração

chassis de alta qualidade

excelente base para conversão em pista de corridas

tecnologia fiável e comprovada

A potência de pico já não está actualizada

falta de controlo da tração

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Muitos anos de vitórias nas corridas internacionais de motos fizeram da superbike GSX-R1000 uma lenda - e um modelo algo cinzento. As verdadeiras inovações, ou mesmo revoluções, já lá vão há muito tempo e as últimas actualizações limitaram-se a melhoramentos visuais, como o esquema de pintura da réplica de MotoGP. Pode parecer fresca e ágil, mas no segmento das motos de corrida que agora avançaram para motos hiper-desportivas tecnologicamente avançadas e correspondentemente caras, a GSX-R parece agora um protótipo ligeiramente grisalho. Continua a andar bem, rápida e harmoniosamente, mas nota-se que está madura - e isto no sentido positivo. No entanto, já estamos à espera da próxima geração.

Tecnologia sofisticada

vasta experiência de anos de corridas bem sucedidas

vasta gama de acessórios

modelo a cinzento

a eletrónica já não está actualizada

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and a Suzuki GSX-R 1000 2009. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 64 days compared to 65 days for the Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade was published on 25/11/2003 and now has more than 3 700 views. This compares to more than 7 100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 03/03/2004.

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-R 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas