Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes with inline four-cylinder engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2021 has a higher output with 125.4 HP compared to the Suzuki GSX-S750 2017's 114 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the GSX-S750's 81 Nm. This means that the Z900 may offer better acceleration and overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and four cylinders, but the Z900 has a larger displacement of 948cc compared to the GSX-S750's 749cc. This larger displacement may contribute to the Z900's higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Z900 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and recovery. The GSX-S750 only has preload adjustment. Additionally, the Z900's rear suspension is made of aluminum, while the GSX-S750's is made of steel.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of chassis, the Z900 has a steel double-cradle frame, while the GSX-S750 has an aluminum twin-spar frame. The choice of materials may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Both bikes have dual-disc front brakes, but the Z900 has slightly smaller discs with a diameter of 300mm compared to the GSX-S750's 310mm discs. The Z900 also has four-piston calipers, while the GSX-S750 has dual-piston calipers. This may result in slightly different braking performance between the two models.

In terms of advanced rider assistance systems, the Z900 offers more features. It has ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. The GSX-S750 only has ABS.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of dimensions, both bikes have the same tire width and diameter for the front and rear. They also have similar wheelbase lengths. However, the GSX-S750 has a slightly higher seat height of 820mm compared to the Z900's 795mm.

In terms of strengths, the Z900 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the GSX-S750 is praised for its strong GSX-R 750 engine character, powerful and well-controlled brakes, harmonious design, affordable price, distinctive sound, and ample lean angle clearance.

As for weaknesses, the Z900 lacks a quick-shifter option and some competitors offer electronically controlled 6-axis IMU. The GSX-S750 has a sharp knee angle and a tachometer that may be difficult to read.

Overall, the Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers more power, advanced rider assistance systems, and additional suspension adjustment options. The GSX-S750, on the other hand, offers a strong engine character, powerful brakes, and an affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSX-S750 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor114 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário81 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação749 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens138 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,125 mm
LarguraLargura820 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento820 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mais potência, mais desempenho, mais som. A Suzuki também prova que todos os pessimistas em relação à norma EURO4 estão errados e apresenta a GSX-S 750, uma sucessora da GSR 750 que foi desenvolvida em todos os aspectos e pode ser um pouco mais séria, mas não tem de o ser. Para garantir que os momentos "aha" não se transformam em momentos "oje", o ABS e um controlo de tração de três fases que pode ser desligado proporcionam uma almofada de segurança. Com os pneus S21 da Bridgestone, a GSX-S é super-esportiva, permitindo-lhe tirar partido do generoso ângulo de inclinação. Apenas o ângulo agudo do joelho pode ser uma desvantagem em viagens mais longas.

Motor GSX-R 750 com carácter forte

travões potentes e bem controlados

design harmonioso

preço acessível

som nítido

grande espaço livre para o ângulo de inclinação

ângulo agudo do joelho

tacómetro de difícil leitura

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 19% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 50 800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 04/10/2016.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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