KTM 890 SMT 2023 vs. BMW F 900 XR 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

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Visão geral - KTM 890 SMT 2023 vs BMW F 900 XR 2021

The KTM 890 SMT 2023 and the BMW F 900 XR 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for long-distance rides.

In terms of the engine and drivetrain, both models feature an inline 2-cylinder engine with a displacement of around 900cc. The KTM 890 SMT has a slightly higher power output of 105 HP compared to the BMW F 900 XR's 105 HP. However, the KTM 890 SMT has a higher torque of 100 Nm compared to the BMW F 900 XR's 92 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system.

When it comes to suspension, both models have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The KTM 890 SMT offers a slightly longer travel of 180 mm for both the front and rear suspension, compared to the BMW F 900 XR's 170 mm front travel and 172 mm rear travel. Both motorcycles have adjustable preload and rebound settings for the rear suspension.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

In terms of the chassis, the KTM 890 SMT features a chromium-molybdenum frame, while the BMW F 900 XR has a steel frame. Both frames provide stability and support for the engine.

When it comes to braking, both models have dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm. The KTM 890 SMT and the BMW F 900 XR both feature advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. However, the BMW F 900 XR also offers additional features like anti-slip control and adjustable windscreen.

In terms of dimensions, both motorcycles have the same tire width and diameter for the front and rear wheels. The KTM 890 SMT has a slightly shorter wheelbase of 1502 mm compared to the BMW F 900 XR's 1518 mm. The seat height of the KTM 890 SMT is higher at 860 mm compared to the BMW F 900 XR's 815 mm. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the KTM 890 SMT having 15.8 liters and the BMW F 900 XR having 15.5 liters.

In terms of equipment, both models come with LED headlights and TFT screens. The KTM 890 SMT also offers connectivity features, while the BMW F 900 XR has an adjustable windscreen.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

In terms of strengths, the KTM 890 SMT offers a powerful engine with linear power delivery, agile braking system, playful handling, comfortable ergonomics, and moderate fuel consumption. On the other hand, the BMW F 900 XR provides a clean engine response, easy handling, elegant design, excellent connectivity, stable riding feel, and high lean angle clearance.

In terms of weaknesses, the KTM 890 SMT's important features come at an additional cost and its sleek design may not appeal to everyone. The BMW F 900 XR has a hard seat, slightly clunky gearbox, and the engine could have more power.

Overall, both the KTM 890 SMT 2023 and the BMW F 900 XR 2021 are capable sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 SMT 2023 em comparação com BMW F 900 XR 2021

KTM 890 SMT 2023
BMW F 900 XR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens180 mmViagens170 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens172 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.2 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho111.6 mmTrilho105.2 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,502 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.8 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quem pensou que a nova 8980 SMT iria desempenhar um papel de apoio desnecessário entre os modelos 890 Adventure e 890 Duke, provavelmente enganou-se. Raramente antes uma mota conseguiu fazer tanto o que sugere no exterior com o seu aspeto. Assim, a 890 SMT quer ser movida de uma forma desportiva - e consegue fazê-lo particularmente bem. No entanto, com a carenagem, o selim bem acolchoado e a posição de assento direita, até as longas distâncias são fáceis de dominar. Os travões têm uma aderência firme e o comportamento é extremamente ágil, mesmo em curvas apertadas. O lema da 890 SMT é claramente viajar e correr!

Motor potente com débito de potência linear

sistema de travagem ágil

manuseamento lúdico, angularidade agradável

razoável aptidão para viagens

ergonomia confortável

universalmente utilizável

consumo de combustível moderado.

As características importantes têm um custo adicional

o design elegante não agrada a todos

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Uma moto desta classe de desempenho provavelmente não pode ser mais acessível. A XR oscila de forma divertida nos raios e inspira imediatamente confiança no selim. Mesmo as viagens longas são fáceis e o condutor sente-se sempre descontraído quando sai do selim. No entanto, o aspeto desportivo da BMW também desperta o desejo de um pouco de emoção. No entanto, a unidade de potência não consegue satisfazer estes desejos. O motor, a caixa de velocidades e a alavanca de mudanças são, no geral, demasiado mansos e poderiam ter um pouco mais de desportivismo.

Resposta limpa do motor

moto muito fácil de conduzir

aspeto elegante, excelente ecrã

bons travões

fácil manuseamento

sensação de condução estável

excelente conetividade

elevada folga do ângulo de inclinação

ABS bem afinado

fácil de manobrar

Assento duro

caixa de velocidades algo pastosa, incluindo uma alavanca de mudanças rápida e difícil

o motor poderia ter mais pimenta

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 SMT vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a KTM 890 SMT 2023 and a BMW F 900 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 7% higher. Compared to BMW F 900 XR 2021 there are more KTM 890 SMT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 91 compared to 19. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 74 days for a BMW F 900 XR. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the KTM 890 SMT and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the KTM 890 SMT was published on 18/10/2021 and now has more than 38 000 views. This compares to more than 136 400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 05/11/2019.

Preço KTM 890 SMT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH