BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Overview - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the KTM 1290 Super Adventure R 2017 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. However, there are several differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 features a Boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 horsepower and 143 Nm of torque. It has a two-cylinder configuration and uses a shaft drive for transmission. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 has a V-twin engine with a displacement of 1301cc, generating 160 horsepower and 140 Nm of torque. It also has a two-cylinder configuration but uses a chain drive for transmission.

When it comes to suspension, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220mm. The KTM 1290 Super Adventure R 2017, on the other hand, features a telescopic upside-down front suspension with a diameter of 48mm and a travel of 220mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock and a travel of 220mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a steel frame with a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4mm. The KTM 1290 Super Adventure R 2017, on the other hand, has a chromium-molybdenum frame with a rake of 64 degrees and a trail of 123mm.

Both motorcycles have dual disc front brakes, but the BMW R 1250 GS Adventure 2023 uses a double disc system, while the KTM 1290 Super Adventure R 2017 uses a single disc system.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1504mm, a seat height of 890mm, and a curb weight of 268kg (with ABS). The fuel tank capacity is 30 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1580mm, a seat height of 890mm, and a curb weight of 240kg (with ABS). The fuel tank capacity is 23 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have heated grips, adjustable windshields, and LED headlights. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 also features curve lights, LED daytime running lights, a TFT screen, and an adjustable windshield. The KTM 1290 Super Adventure R 2017, on the other hand, features a large TFT screen and LED headlights with curve lights.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a high torque engine that accelerates strongly from low revs, a low center of gravity for accessible maneuverability, practical details for frequent riders, a huge range of 600km, incredibly low fuel consumption, good wind and weather protection, great riding comfort, a powerful engine, excellent electronic system, easy-to-read display, a confident feel in the saddle, practical riding aids, and excellent ergonomics for tall people. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 is fully capable off-road, has a good off-road mode, easy handling, a very powerful and refined engine, state-of-the-art electronic features such as traction control, quick shift, and cornering ABS, a large and easy-to-read TFT screen, and LED headlights with curve lights.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a high weight, somewhat clumsy gear changes at low revs, an irregular and less elegant appearance, and a high price with all the equipment. The KTM 1290 Super Adventure R 2017, on the other hand, has a high price and a height-adjustable windshield that consumes a lot of energy.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the KTM 1290 Super Adventure R 2017 are both powerful and capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more comfortable and practical riding experience, while the KTM provides a more aggressive and off-road focused performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technical Specifications BMW R 1250 GS Adventure 2023 compared to KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2023
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro102.5 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens210 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho95.4 mmTrilho123 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,580 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)240 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A grande GS Adventure é e continua a ser uma excelente moto para qualquer terreno - mesmo para curvas apertadas. O baixo centro de gravidade do motor boxer, a cambota montada longitudinalmente, a posição de assento vertical e o binário potente mas facilmente controlável a partir de baixo são simplesmente uma força. Embora a versão Adventure tenha um assento mais alto com mais peso, o que é um obstáculo decisivo ao virar ou manobrar, em termos de desempenho, o motor também tem tanto poder na grande GS Adventure que se pode deixá-lo rasgar. O sistema de travagem da BMW é estável e muito bem controlado, e o equipamento e a eletrónica podem ser melhorados consideravelmente - desde que se assinalem as caixas na lista de encomendas. Claro que isto faz subir o preço, mas os muitos fãs da GS Adventure não se importam.

Motor de binário elevado que acelera fortemente a partir de baixas rotações

centro de gravidade baixo garante uma manobrabilidade surpreendentemente acessível

pormenores práticos para os condutores frequentes a bordo

autonomia gigantesca de 600 km

consumo incrivelmente baixo

boa proteção contra o vento e as intempéries

grande conforto de condução

motor potente

excelente sistema eletrónico

visor de fácil leitura

sensação de confiança no selim

ajudas de condução práticas

excelente ergonomia para pessoas altas.

Peso elevado

mudanças de velocidade a baixas rotações algo desajeitadas

aspeto irregular com pouca elegância

preço elevado com todo o equipamento

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

A 1290 Super Adventure R é suposto ser o novo porta-estandarte todo-o-terreno da gama Adventure da KTM - e é! É espantoso como é fácil mover 240 quilos fora de estrada com o depósito cheio. O modo todo-o-terreno também é bastante convincente. Por outro lado, tal como na 1290 Super Adventure S, os 160 cv e 140 Newton metros de binário, bem como todas as características de conforto (exceto a suspensão ajustável eletronicamente) estão disponíveis na versão R: Quatro modos de desempenho (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS em curva, controlo de tração, cruise control, sistema race-on sem chave e gestão de telemóvel "My Ride". Isto significa que a KTM 1290 Super Adventure R combina, de facto, quatro motos numa só - justificando assim o seu orgulhoso preço.

Totalmente apto para todo-o-terreno

bom modo todo-o-terreno

fácil manuseamento

motor muito potente e refinado

características electrónicas de última geração, tais como controlo de tração, mudanças rápidas de velocidade e ABS para curvas

ecrã TFT grande e de fácil leitura

faróis LED com luzes de curva.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a KTM 1290 Super Adventure R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 68% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2017 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 86 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43 300 views. This compares to more than 36 400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 04/10/2016.

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons