Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Loading...

Overview - Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009 vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Technical Specifications Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009 compared to Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Motor e unidade de tração

TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,246 ccmDeslocação1,131 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,715 mmDistância entre eixos1,700 mm
Altura do assentoAltura do assento660 mmAltura do assento762 mm
Peso secoPeso seco292 kgPeso seco280 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.9 lCapacidade do depósito de combustível18.9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

A Harley-Davidson V-Rod Street Rod pode ser uma Harley-Davidson muito especial, muito afastada das caraterísticas típicas da Harley e a situar-se entre o mundo das motos de cruzeiro e das motos desportivas, o que acaba por explicar a sua baixa popularidade. Mas mesmo que não seja nem peixe nem ave, a Street Rod tem muito para oferecer. Suspensão sólida, comportamento de viragem agradável, bons travões, um motor que soa bem e um ângulo de inclinação máximo elevado. Quem quiser passar por curvas apertadas sem perder um certo estilo americano e charme V2, deve olhar mais de perto para o Street Rod. A combinação de um chassis desportivo, de uma posição de condução ativa e de uma V2 potente tem certamente o potencial de fazer feliz o tipo certo de condutor.

Som grandioso do motor V2

Suspensão Ok com estabilidade suficiente mesmo em ângulos de inclinação mais elevados

Posição de condução ativa

Muito ângulo de inclinação máximo para uma Harley (até 40°)

Bom comportamento em curva

Travões bem controláveis com poder de desaceleração suficiente, desde que o travão traseiro também seja utilizado

Embraiagem muito rígida

A relação de transmissão longa retira ao motor o seu potencial desportivo

Inúmeros componentes cromados fazem com que o Street Rod necessite de muita manutenção

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson V-Rod VRSCA vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Price Harley-Davidson V-Rod VRSCA

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons