Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-10 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

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Overview - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-10 2017

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Yamaha MT-10 2017 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, they have some distinct differences that set them apart.

Starting with the Ducati Streetfighter V2 2022, it features a V2 high-revving engine with 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 955cc. The bike is equipped with a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension features a single swingarm with a monoshock. The chassis is made of aluminum, and it has a monocoque frame. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm. The Streetfighter V2 comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The bike has a 120mm wide front tire with a 17-inch diameter, and a 180mm wide rear tire with a 17-inch diameter. It has a wheelbase of 1465mm, a seat height of 845mm, and a curb weight of 200kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 17 liters.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

On the other hand, the Yamaha MT-10 2017 features an inline-four engine with 160 HP of power and 111 Nm of torque. Like the Streetfighter V2, it also has an injection-based fuel system and a liquid cooling system. The displacement is slightly higher at 998cc, and it has four cylinders. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock. The chassis is made of aluminum, and it has a Deltabox frame. The front brakes are also dual discs with a diameter of 320mm. The MT-10 comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. It has the same tire dimensions as the Streetfighter V2, with a 120mm wide front tire and a 17-inch diameter, and a 190mm wide rear tire with a 17-inch diameter. The wheelbase is slightly shorter at 1400mm, and the seat height is 825mm. The curb weight is slightly higher at 210kg (with ABS), and the fuel tank capacity is also 17 liters.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronic package, a responsive aluminum chassis, powerful brakes, precise handling, a sporty and refined appearance, and a sporty yet accessible seating position. On the other hand, the Yamaha MT-10 2017 offers excellent sound, pleasant wind protection, a comfortable seating position even on long rides, excellent engine response, and a balanced overall package despite its radical appearance and aggressive sound.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel indicator, and its engine can be jerky at low revs. There is also a heat buildup under the rider's seat. The Yamaha MT-10 2017 has a slightly too upright seating position for track use, and its chassis and rider assistance systems may not be at the same level as other power nakeds.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Yamaha MT-10 2017 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Streetfighter V2 offers a more refined and sporty package, while the MT-10 provides a balanced and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati Streetfighter V2 2022 compared to Yamaha MT-10 2017

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

A Yamaha MT-10 exala muita emoção com o motor CP4, mas também não esquece a utilidade pragmática. Para uma moto naked, ela oferece muito conforto em longas viagens. Anda depressa, mas continua a ser refinada em todos os momentos. Na pista de corridas, o chassis não é suficientemente preciso para bater as outras Powernakeds. No geral, no entanto, ela pontua com sua versatilidade combinada com um visual radical e um som incrível.

som excelente

proteção agradável contra o vento

posição de assento confortável, mesmo em viagens longas

excelente resposta do motor

conjunto geral equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

Posição de assento demasiado inativa na pista de corridas

chassis e sistemas de assistência à condução suficientes para as pistas, mas não ao mesmo nível que os outros Powernakeds.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Yamaha MT-10 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 73% higher. Compared to Yamaha MT-10 2017 there are more Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 143 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59 900 views. This compares to more than 20 700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 17/11/2015.

Price Ducati Streetfighter V2

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons