Kawasaki Z650 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Visão geral - Kawasaki Z650 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Kawasaki Z650 2020 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a significant advantage over the Kawasaki Z650 2020. The GSX-S1000 boasts a powerful inline-four engine with 152 HP, while the Z650 has a two-cylinder engine with 68.2 HP. This makes the GSX-S1000 more suitable for riders looking for a high-performance motorcycle.

The torque output also differs between the two models. The Suzuki GSX-S1000 offers 106 Nm of torque, while the Kawasaki Z650 provides 65.7 Nm. This means that the GSX-S1000 has more low-end power, making it more responsive and suitable for quick acceleration.

Both motorcycles feature fuel injection systems, ensuring efficient fuel delivery and improved performance. However, the GSX-S1000 has a larger engine displacement of 999cc compared to the Z650's 649cc. This larger displacement contributes to the GSX-S1000's higher power output.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the GSX-S1000 offers additional adjustability with pre-load and recovery settings, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences.

The chassis construction also differs between the two models. The Kawasaki Z650 has a steel frame, while the Suzuki GSX-S1000 features an aluminum frame. The aluminum frame provides better rigidity and lighter weight, contributing to improved handling and maneuverability.

When it comes to braking, both motorcycles have dual-disc front brakes. However, the GSX-S1000 has larger 310mm discs compared to the Z650's 300mm discs. The GSX-S1000 also features four-piston calipers and radial monobloc technology, providing better braking performance and control.

In terms of dimensions, the Suzuki GSX-S1000 has a longer wheelbase of 1460mm compared to the Z650's 1410mm. This longer wheelbase contributes to the GSX-S1000's stability at higher speeds. The GSX-S1000 also has a higher seat height of 810mm, which may be more suitable for taller riders.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Both bikes come equipped with LED daytime running lights and LED headlights, ensuring better visibility on the road. The Kawasaki Z650 also features a TFT screen with connectivity, allowing riders to access various information and features. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, has a more aggressive appearance, appealing to riders looking for a sportier aesthetic.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z650 has been noted to have a point of pressure on the front brake, which may affect braking performance. It may also be uncomfortable for taller riders. Additionally, the Rideology app, which is available for the Z650, is not as sophisticated as some riders may prefer.

The Suzuki GSX-S1000 has been criticized for having a difficult-to-read screen, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, the Suzuki GSX-S1000 2021 offers more power, better suspension adjustability, and a sportier aesthetic compared to the Kawasaki Z650 2020. However, the Z650 has a more compact size, lower seat height, and a TFT screen with connectivity. Riders looking for a high-performance naked bike may prefer the GSX-S1000, while those seeking a more compact and connected option may lean towards the Z650.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2020 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z650 2020
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão60 mmCurso do pistão59 mm
Potência do motorPotência do motor68,2 cvPotência do motor152 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8000 rpmRpm na potência máxima11 000 rpm
BinárioBinário65,7 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7000 rpmRpm ao binário9250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,8 Taxa de compressão12,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador44 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,5 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2055 mmComprimento2115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1410 mmDistância entre eixos1460 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento810 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)187,1 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor de qualidade superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento fácil de conduzir

bom preço

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 65% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 80 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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