Yamaha R1 2023 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Yamaha R1 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Visão geral - Yamaha R1 2023 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Yamaha R1 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

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Especificações técnicas Yamaha R1 2023 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Yamaha R1 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Yamaha R1 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	79 mm	Furo	67 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	50.9 mm	Acidente vascular cerebral	45.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	200 HP	Potência do motor	130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,500 rpm
Binário	Binário	113.3 Nm	Binário	70.8 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	11,500 rpm	Rpm ao binário	11,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13	Taxa de compressão	12.9
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	998 ccm	Deslocação	636 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	151 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Deltabox	Tipo de quadro	Tubo duplo, Perímetro, Extrudido
Ancinho	Ancinho	102 grau	Ancinho	66.5 grau
Trilho	Trilho	24 mm	Trilho	101 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Controlo de lançamento, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,055 mm	Comprimento	2,025 mm
Largura	Largura	690 mm	Largura	710 mm
Altura	Altura	1,150 mm	Altura	1,100 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,405 mm	Distância entre eixos	1,400 mm
Altura do assento	Altura do assento	855 mm	Altura do assento	830 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2023

A Yamaha YZF-R1 está madura e faz a felicidade de inúmeros pilotos de pista. O motor brilha com leveza e agilidade, a posição do assento surpreende positivamente e o manuseio é radical, mas ainda "adequado para as massas". A máquina imediatamente se destaca visualmente e também por causa do som de aquecimento do coração. Especialmente na estrada rural, a moto pontua com os seus pontos fortes bem conhecidos: grande motor, grande eletrónica, grande pacote! Um verdadeiro prazer de conduzir!

motor potente

resposta limpa

som excelente mas não intrusivo

chassis estável

eletrónica de alta qualidade

impressão geral maravilhosamente nobre

O travão não é 100 % satisfatório na pista de corrida

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

A Kawasaki Ninja ZX-6R é uma mota supersport de tamanho perfeito. Com os seus 130 cv, é possível uma condução desportiva mas controlada. As mudanças mais curtas e a cilindrada extra de 36 cc garantem que pode ser um pouco mais preguiçoso na estrada. Uma digna porta-bandeira para o segmento das superdesportivas de 600 cc.

Grande motor com uma excelente mistura de rotações e binário

prazer de superdesportivo com manuseamento vivo - mas ainda sem sensação ascética no selim

forquilha com boa resposta e chassis decente e ajustável.

Alguns pormenores podiam ser mais delicados - suporte da matrícula e piscas!

A silhueta geral não é suficientemente desportiva. A moto desportiva poderia ser mais agressiva.

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