BMW F 900 R 2020 vs. Kawasaki Z650 2017

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

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Overview - BMW F 900 R 2020 vs Kawasaki Z650 2017

The BMW F 900 R 2020 and the Kawasaki Z650 2017 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW F 900 R 2020 has a more powerful engine with 105 HP compared to the Kawasaki Z650 2017's 68.2 HP. This makes the BMW F 900 R more suitable for riders who prefer a more powerful and dynamic riding experience.

In terms of torque, the BMW F 900 R 2020 also has an advantage with 92 Nm compared to the Kawasaki Z650 2017's 65.7 Nm. This means that the BMW F 900 R has better low-end power and acceleration.

Both bikes have fuel injection systems and two cylinders, which provide smooth and efficient power delivery. However, the BMW F 900 R 2020 has a larger displacement of 895 ccm compared to the Kawasaki Z650 2017's 649 ccm. This means that the BMW F 900 R has a larger engine and potentially more overall power.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and monoshock rear suspension. However, the BMW F 900 R 2020 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and recovery. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding style.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Both bikes have steel frames, but the BMW F 900 R 2020 has a dual-tube frame with an engine as a load-bearing member, providing better stability and handling. The Kawasaki Z650 2017, on the other hand, has a tubular frame.

When it comes to braking, both bikes feature dual disc front brakes. However, the BMW F 900 R 2020 has larger 320 mm discs compared to the Kawasaki Z650 2017's 300 mm discs. The BMW F 900 R also has four-piston calipers and radial technology, which provides better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the BMW F 900 R 2020 also offers additional features such as traction control and riding modes, providing enhanced safety and customization options.

In terms of dimensions, the BMW F 900 R 2020 has a wider front tire (120 mm) compared to the Kawasaki Z650 2017's 120 mm front tire. The BMW F 900 R also has a wider rear tire (180 mm) compared to the Kawasaki Z650 2017's 160 mm rear tire. This provides better traction and stability for the BMW F 900 R.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

The BMW F 900 R 2020 has a longer wheelbase of 1518 mm compared to the Kawasaki Z650 2017's 1410 mm. This contributes to better stability and handling at higher speeds for the BMW F 900 R.

In terms of seat height, the BMW F 900 R 2020 has a higher seat height of 815 mm compared to the Kawasaki Z650 2017's 790 mm. This may make the BMW F 900 R less suitable for shorter riders.

In terms of weight, the BMW F 900 R 2020 is slightly heavier with a curb weight of 211 kg compared to the Kawasaki Z650 2017's 187.1 kg. However, the difference in weight is relatively small and may not significantly impact the overall performance of the bikes.

Lastly, the BMW F 900 R 2020 has a smaller fuel tank capacity of 13 liters compared to the Kawasaki Z650 2017's 15 liters. This means that the BMW F 900 R may have a shorter range before needing to refuel.

In summary, the BMW F 900 R 2020 offers more power, better suspension adjustment options, larger front brakes, additional rider assistance systems, and a wider tire profile compared to the Kawasaki Z650 2017. However, the Kawasaki Z650 2017 has a compact size and a lower seat height, making it more suitable for shorter riders.

Technical Specifications BMW F 900 R 2020 compared to Kawasaki Z650 2017

BMW F 900 R 2020
Kawasaki Z650 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro86 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens135 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R oferece diversão em curva fácil de usar, estabilidade extremamente elevada, uma posição de condução ativa mas confortável e um motor suave mas também sem emoção. Quem gosta de velocidade e de curvas vai ficar satisfeito com ela. As possibilidades de configuração são quase infinitas, mas, claro, não são gratuitas.

fácil manuseamento, elevada estabilidade

chassis com boa resposta

motor bem comportado

travões sem culpa

posição de assento ativa mas suportável

lista de acessórios infinitamente longa.

Depósito pequeno (13l)

Bom motor

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

A Kawasaki Z 650 é a ponta da classe média para os pequenos condutores masculinos e femininos. Com as suas dimensões compactas, provavelmente não se sentirá confortável como um gigante. No entanto, as sensações reconfortantes vêm do motor, que se delicia com uma tração muito suave. Do lado do chassis, foi escolhida uma configuração apertada típica da Kawasaki, que encontra um ótimo compromisso na utilização diária. O ecrã negativo é muito fácil de ler e faz lembrar a sua antecessora, a ER-6n - muito bonito!

Potência uniforme

chassis desportivo

dimensões compactas

ecrã negativo

um pouco pequeno demais para pessoas altas

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 900 R vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a Kawasaki Z650 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 57% higher. A BMW F 900 R 2020 experiences a loss of 870 EUR in one year and 870 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 420 EUR and 640 EUR for a Kawasaki Z650 2017. Compared to Kawasaki Z650 2017 there are more BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 76 days compared to 82 days for the BMW F 900 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154 700 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Price BMW F 900 R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons