KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 Duke R 2020

The KTM 890 Adventure R 2023 and the KTM 890 Duke R 2020 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have an inline twin-cylinder engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. However, there are some notable differences between the two models.

The KTM 890 Adventure R 2023 has a slightly lower power output of 105 HP compared to the KTM 890 Duke R 2020, which has 121 HP. This difference in power can be attributed to the Adventure R's focus on off-road performance and versatility, while the Duke R is designed for high-performance street riding.

In terms of suspension, the Adventure R features a WP telescopic fork with a diameter of 48 mm and 240 mm of travel, both at the front and rear. This provides excellent off-road capability and absorbs bumps and obstacles with ease. On the other hand, the Duke R has a WP telescopic fork with a smaller diameter of 43 mm and 140 mm of travel at the front, and a monoshock with 150 mm of travel at the rear. While still capable, the Duke R's suspension is more focused on street performance and may not handle rough terrain as well as the Adventure R.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Both models have a chromoly steel frame, which provides strength and durability. However, the Adventure R has a tubular frame that also acts as a load-bearing component for the engine, making it more robust and suitable for off-road riding. The Duke R, on the other hand, has a tubular frame without this additional feature.

In terms of braking, both models are equipped with high-quality radial-mounted four-piston calipers and 320 mm diameter discs at the front. This ensures excellent stopping power and control. The Adventure R also comes with ABS for curves as standard, including an off-road mode, further enhancing its off-road capabilities.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Both models have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. These features provide added safety and customization options for different riding conditions.

In terms of dimensions and weight, the Adventure R has a wider front tire (90 mm) and a larger fuel tank capacity (20 liters) compared to the Duke R's front tire width of 120 mm and fuel tank capacity of 14 liters. The Adventure R also has a longer wheelbase (1528 mm) and a higher seat height (880 mm) compared to the Duke R's wheelbase of 1482 mm and seat height of 834 mm.

In summary, the KTM 890 Adventure R 2023 is a versatile and capable off-road motorcycle with a powerful engine and advanced off-road features. It is designed for adventure riding and offers excellent off-road performance. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 is a high-performance street bike with a focus on agility and speed. It has a more compact design and is ideal for riders who enjoy spirited street riding. Both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2023 em comparação com KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Duke R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90,7 mmFuro90,7 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,8 mmCurso do pistão68,8 mm
Potência do motorPotência do motor105 cvPotência do motor121 cv
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão240 mmCurso da suspensão140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão240 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção63,7 grauÂngulo de direção65,7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1528 mmDistância entre eixos1482 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)196 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 29% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 76 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31 600 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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