Hyosung GV 125 S Aquila 2022 vs. Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2010

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2010

Especificações técnicas Hyosung GV 125 S Aquila 2022 em comparação com Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2010

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2010

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2010

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	44 mm	Furo	953 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	41 mm	Acidente vascular cerebral	111.1 mm
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	3,500 rpm
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	124.7 ccm	Deslocação	1,584 ccm

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Três pistões	Pistão	Quatro pistões

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	140 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	75 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	15 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Altura do assento	Altura do assento	710 mm	Altura do assento	690 mm
Peso da berma	Peso da berma	165 kg	Peso da berma	330 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	12 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l

Prós e contras em comparação

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Se gosta do aspeto das grandes motos bobber com potentes motores V2, a Hyosung GV125 S Aquila é uma alternativa interessante de 125cc. O visual é realmente bem sucedido, as proporções são correctas e o Bonsai V2 é um verdadeiro V2! No entanto, o motor não se destaca visivelmente da concorrência habitual de um cilindro. Isso também pode ser devido ao peso comparativamente alto. No entanto, a GV125 S Aquila é uma bobber muito ágil e, graças à posição confortável do assento, também muito fácil de pilotar. Uma verdadeira recomendação para pilotos novatos com uma licença A1/B111/B196.

Um visual de bobber muito bonito

um verdadeiro motor V2

posição de assento muito confortável

baixa altura do selim

muito manobrável apesar do peso mais elevado

travão CBS como caraterística de segurança

O motor não é nada de espetacular

é preciso habituar-se à CBS