KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Loading...

Visão geral - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

The KTM 790 Adventure 2019 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 790 Adventure 2019, it is equipped with a 799cc engine that produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. It has a chain transmission and a 2-cylinder engine. The suspension is provided by WP, with a telescopic fork at the front and a WP suspension at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design that supports the engine. The front brakes have four pistons and radial technology, while the advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, throttle-by-wire, and traction control. The dimensions and weights of the bike include a 90mm front tire width, 21-inch front tire diameter, 150mm rear tire width, 18-inch rear tire diameter, 1509mm wheelbase, 830mm seat height, 189kg dry weight (with ABS), and a 20-liter fuel tank capacity.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

The KTM 1290 Super Duke R 2019, on the other hand, boasts a larger 1301cc engine that delivers a whopping 177 horsepower and 144 Nm of torque. It also features a chain transmission and a 2-cylinder engine. The suspension system is similar to the KTM 790 Adventure, with a WP telescopic fork at the front and a WP suspension at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial, monoblock technology. The advanced rider assistance systems include ABS and traction control. In terms of dimensions and weights, it has a 120mm front tire width, 17-inch front tire diameter, 190mm rear tire width, 17-inch rear tire diameter, 1482mm wheelbase, 835mm seat height, 189kg dry weight (with ABS), and an 18-liter fuel tank capacity.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2019 offers a versatile engine with different riding modes, excellent chassis stability, impeccable brakes, impressive off-road capabilities, and a low average fuel consumption. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 provides an exhilarating adrenaline rush, a wide range of configuration options, fantastic brakes with cornering ABS, practical electronic features, an excellent seating position, and the ability to configure the electronic features in a sporty manner or even deactivate them. It also has a very good gear shift assistant.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Adventure 2019 has an unattractive pricing policy and the original seat may not have the ideal shape. The KTM 1290 Super Duke R 2019, on the other hand, has a precise suspension setup that is not always easy to adjust and is considered one of the most dangerous motorcycles for a driving license.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2019 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are both powerful motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 790 Adventure offers excellent off-road capabilities and a versatile engine, while the KTM 1290 Super Duke R provides an exhilarating riding experience and practical electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2019 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Adventure 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário88 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2019 is about 55% higher. A KTM 790 Adventure 2019 experiences a loss of 1 110 EUR in one year and 1 070 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 600 EUR and 770 EUR for a KTM 1290 Super Duke R 2019. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2019 there are more KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 4 900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH