KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 1190 Adventure 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

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Visão geral - KTM 690 Duke R 2013 vs KTM 1190 Adventure 2013

The KTM 690 Duke R 2013 and the KTM 1190 Adventure 2013 are both powerful motorcycles, but they have some key differences.

In terms of engine specifications, the KTM 690 Duke R has a single-cylinder engine with a displacement of 690cc, while the KTM 1190 Adventure has a twin-cylinder engine with a displacement of 1195cc. The Duke R has a power output of 70 HP and a torque of 70 Nm, while the Adventure has a power output of 150 HP and a torque of 125 Nm. This means that the Adventure has significantly more power and torque, making it better suited for long-distance rides and off-road adventures.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Both motorcycles have a chain transmission and use a telescopic upside-down fork suspension system from WP. The Duke R has a chrome-molybdenum frame, while the Adventure has a tubular frame. Both motorcycles have four-piston radial Brembo brakes, providing excellent stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Duke R has a narrower front tire (120mm) and a smaller fuel tank capacity (14 liters) compared to the Adventure, which has a wider front tire (120mm), a larger fuel tank capacity (23 liters), and a heavier weight (212 kg). The Adventure also has a longer wheelbase (1560mm) compared to the Duke R (1466mm).

In terms of strengths, the Duke R has monoblock brakes, an Akrapovic exhaust, WP suspension elements, and a greater lean angle clearance. On the other hand, the Adventure has excellent ABS/MSC control, a top-notch chassis, and a lively engine.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

However, both motorcycles have their weaknesses. The Duke R lacks comfort and protection against the weather, while the Adventure has higher fuel consumption and a windshield that may not provide sufficient wind protection.

Overall, the KTM 690 Duke R 2013 is a more compact and nimble motorcycle, suitable for urban riding and shorter trips, while the KTM 1190 Adventure 2013 is a larger and more powerful motorcycle, better suited for long-distance touring and off-road adventures.

Especificações técnicas KTM 690 Duke R 2013 em comparação com KTM 1190 Adventure 2013

KTM 690 Duke R 2013
KTM 1190 Adventure 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral69 mm
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação1,195 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento860 mm
Peso da bermaPeso da berma149.5 kgPeso da berma212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

O facto de a KTM 690 Duke R ser a melhor moto é evidente só de olhar para as duas máquinas a partir do exterior. O escape Akrapovic e os elementos de suspensão WP simplesmente funcionam e soam melhor.

Travões monobloco

escape Akrapovic

elementos de suspensão WP

maior folga do ângulo de inclinação.

Falta de conforto

ausência de proteção contra as intempéries

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Nenhuma KTM Adventure deve atravessar o balcão sem MSC. O ABS / MSC não tem uma única desvantagem a oferecer na prática.

Controlo ABS / MSC muito bom

chassis de topo

motor vivo

Consumo

quebra-ventos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2013 and a KTM 1190 Adventure 2013. It takes less time to sell a KTM 690 Duke R with 65 days compared to 84 days for a KTM 1190 Adventure. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 02/12/2009 and now has more than 23 900 views. This compares to more than 10 600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 18/09/2012.

Preço KTM 690 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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