Rieju MRT 125 AC 2021 vs. Beta RR 125 LC Motard 2021

Rieju MRT 125 AC 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Visão geral - Rieju MRT 125 AC 2021 vs Beta RR 125 LC Motard 2021

Rieju MRT 125 AC 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Especificações técnicas Rieju MRT 125 AC 2021 em comparação com Beta RR 125 LC Motard 2021

Rieju MRT 125 AC 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Rieju MRT 125 AC 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	37 mm	Diâmetro	41 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	260 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	200 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,070 mm	Comprimento	2,076 mm
Largura	Largura	800 mm	Largura	830 mm
Altura	Altura	1,145 mm	Altura	1,185 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,380 mm	Distância entre eixos	1,425 mm
Altura do assento	Altura do assento	870 mm	Altura do assento	890 mm
Peso seco	Peso seco	95 kg	Peso seco	98 kg
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A1

Prós e contras em comparação

Rieju MRT 125 AC 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Beta RR 125 LC Motard 2021

A RR Motard da Beta é provavelmente a moto de 125 cc mais desportiva do mercado. Qualquer pessoa que pretenda uma moto ágil e robusta está bem servida por ela.

Com 113 (depósito cheio) extremamente leve

melhores valores de aceleração

design convincente

Colocação do bloqueio da ignição

banco duro

CABS amortece a diversão na pista de Supermoto.