Suzuki V-Strom 1000 2007 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2007 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2007 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor98 HPPotência do motor102 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação996 ccmDeslocação1,084 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,550 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH