Honda XL750 Transalp 2023 vs. BMW F 800 GS Adventure 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 800 GS Adventure 2014

BMW F 800 GS Adventure 2014

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW F 800 GS Adventure 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 800 GS Adventure 2014

BMW F 800 GS Adventure 2014

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com BMW F 800 GS Adventure 2014

Honda XL750 Transalp 2023
BMW F 800 GS Adventure 2014
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
BMW F 800 GS Adventure 2014
BMW F 800 GS Adventure 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro87 mmFuro82 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral75.6 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,305 mm
LarguraLargura838 mmLargura890 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,578 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)229 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível24 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

BMW F 800 GS Adventure 2014

BMW F 800 GS Adventure 2014

A grande R 1200 GS Adventure pode ter sido a derradeira moto de aventura de longa distância até agora, mas quem também valoriza um pouco de diversão e desporto está certamente melhor servido pela F 800 GS Adventure.

Motor com binário forte

baixo peso

depósito de 24 litros

Nix

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs BMW F 800 GS Adventure

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 800 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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