Triumph Bonneville Bobber 2019 vs. Honda CBR 650F 2018

Triumph Bonneville Bobber 2019

Honda CBR 650F 2018

Especificações técnicas Triumph Bonneville Bobber 2019 em comparação com Honda CBR 650F 2018

Triumph Bonneville Bobber 2019

Honda CBR 650F 2018

Triumph Bonneville Bobber 2019

Honda CBR 650F 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	Em linha
Curso do pistão	Curso do pistão	80 mm	Curso do pistão	46 mm
Potência do motor	Potência do motor	77 cv	Potência do motor	91 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	6100 rpm	Rpm na potência máxima	11 000 rpm
Binário	Binário	106 Nm	Binário	63 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4000 rpm	Rpm ao binário	8000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10	Taxa de compressão	11,4
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1200 ccm	Cilindrada	649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Showa
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	90 mm	Curso da suspensão	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Aço	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	255 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2235 mm	Comprimento	2110 mm
Largura	Largura	800 mm	Largura	755 mm
Altura	Altura	1025 mm	Altura	1145 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1510 mm	Distância entre eixos	1450 mm
Altura do assento	Altura do assento	690 mm	Altura do assento	810 mm
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville Bobber 2019

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CBR 650F 2018

Para além do seu aspeto super-desportivo, fortemente inspirado no da Fireblade, é sobretudo a sua soberania e versatilidade que a tornam uma forte concorrente na estrada de modelos com mais prestígio ou mais desempenho. É tanto uma moto super desportiva como uma fiel companheira no dia a dia. A qualidade Honda, visível e tangível, transmite ao proprietário que terá uma vida longa e despreocupada com a CBR650F.

Design Supersport

aspeto Fireblade

chassis bem afinado

travões sólidos, manuseamento fácil

versatilidade

qualidade Honda.

Tecnologia algo desactualizada em alguns locais