BMW S 1000 RR 2011 vs. BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2011 vs BMW S 1000 R 2016

The BMW S 1000 RR model year 2011 and the BMW S 1000 R model year 2016 are both high-performance motorcycles from BMW. While they share many similarities in terms of engine specifications, chassis, and braking technology, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine, both motorcycles feature an inline-four engine with the same bore and stroke measurements of 80mm and 49.7mm, respectively. However, the BMW S 1000 RR 2011 has a higher power output of 192 HP compared to the BMW S 1000 R 2016, which produces 160 HP. Both models have a torque of 112 Nm, providing strong acceleration and power delivery.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. However, the BMW S 1000 R 2016 has a upside-down telescopic front fork, which enhances the bike's stability and handling characteristics.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Both models have an aluminum frame with a double-tube design, providing a lightweight and rigid structure. This contributes to the motorcycles' agility and stability during high-speed riding.

The braking system on both motorcycles consists of dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The radial technology used in the brakes ensures precise and powerful braking performance. This feature is particularly useful in aggressive riding situations.

In terms of dimensions, both motorcycles have the same tire widths, with a 120mm front tire and a 190mm rear tire. The BMW S 1000 RR 2011 has a slightly shorter wheelbase of 1432mm compared to the BMW S 1000 R 2016, which has a wheelbase of 1439mm. The seat height is also slightly different, with the BMW S 1000 R 2016 having a lower seat height of 814mm compared to the 820mm seat height of the BMW S 1000 RR 2011.

Both motorcycles have a curb weight of 207kg, including ABS. Additionally, they have the same fuel tank capacity of 17.5 liters, providing a decent range for long rides.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2011 has an optimized torque curve, providing improved handling. It also has a powerful engine, strong traction, and a seamless quick-shifter system. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 has a well-controlled and powerful engine, a potent braking system, and a comfortable seating position.

However, the BMW S 1000 RR 2011 has a weakness in terms of its demanding acceleration, which can be fatiguing for the rider. The BMW S 1000 R 2016, on the other hand, has optional extras that are enticing but can be expensive. Additionally, the bike's chassis is known to be rigid, which may affect the overall comfort and ride quality.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2011 and the BMW S 1000 R 2016 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. While the BMW S 1000 RR 2011 offers more power and a seamless quick-shifter system, the BMW S 1000 R 2016 provides a comfortable seating position and a potent braking system. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2011 em comparação com BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2011
BMW S 1000 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão49,7 mm
Potência do motorPotência do motor192 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13 000 rpmRpm na potência máxima11 000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9750 rpmRpm ao binário9250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2056 mmComprimento2057 mm
LarguraLargura826 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1432 mmDistância entre eixos1439 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento814 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)207 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,5 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

A BMW ainda pode marcar pontos com factos concretos em 2015. Se gosta de desempenho de topo, tem de comprar o BMW. Torna-se incrivelmente poderoso no topo e afasta o resto do campo de 200. Os pilotos grandes e pesados poderão se beneficiar ainda mais disso. A BMW não facilitou as coisas para si mesma com esta moto e montou uma moto muito universal. Se fizéssemos um teste comparativo com 50 pilotos diferentes (desde principiantes a profissionais), a BMW teria a melhor média de todas as motos de 1000cc. O chassis eletrónico, mas também as ajudas à condução, tornam os profissionais rápidos e os principiantes seguros na estrada. Uma recomendação de topo para um grupo-alvo muito vasto. Os condutores amadores muito rápidos não ficarão 100% satisfeitos com a suspensão de série. Se não quiser modificar o chassis, deve optar por uma R1M, uma Panigale S ou uma RSV RF. Se quiser converter de qualquer forma, a S 1000 RR é a base mais forte e universal. Surpreendentemente, a potente máquina também anda muito bem em estradas rurais. Em suma, parece um compromisso, mas nunca se sente como tal na prática.

Excelente assistente de mudança de velocidades

motor incrivelmente potente e cheio de rotações

grande variedade de acessórios

ferramenta de registo de dados e ferramenta de calibração pronta para corridas disponível.

Chassis rapidamente no limite nas mãos de profissionais

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

A BMW S 1000 R impressiona em todos os aspetos e é muito mais do que apenas uma versão naked da S 1000 RR. Com o seu próprio carácter, mais binário na gama média e eletrónica de primeira classe, estabelece novos padrões no segmento Naked de alta performance. O pacote global de desempenho brutal, excelente suspensão e utilização prática no dia a dia faz dela uma das melhores motos naked de sempre - e a um preço surpreendentemente justo.

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2011 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 13% higher. A BMW S 1000 RR 2011 experiences a loss of 1 970 EUR in one year and 2 620 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 470 EUR and 2 400 EUR for a BMW S 1000 R 2016. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are less BMW S 1000 RR 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 days compared to 69 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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