BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Visão geral - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

The BMW R 1200 R model year 2015 and the BMW R nineT Urban G/S model year 2017 are both motorcycles produced by BMW. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, both motorcycles are equipped with a Boxer engine and shaft drive transmission. The engine of the BMW R 1200 R has a displacement of 1170cc, producing a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. On the other hand, the BMW R nineT Urban G/S has the same engine displacement but a slightly lower power output of 110 HP and torque of 116 Nm. Both motorcycles have a two-cylinder configuration and air cooling system, ensuring efficient performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a Paralever suspension at the rear, providing stability and comfort during rides. The chassis of the BMW R 1200 R is made of steel and has a motor support frame, while the BMW R nineT Urban G/S has a tubular frame, giving it a more rugged and off-road look.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual-disc brakes at the front, ensuring powerful and reliable stopping power. However, it is worth noting that the BMW R nineT Urban G/S has an advantage in terms of tire width, with a wider front tire measuring 120mm compared to the BMW R 1200 R's 120mm front tire. Additionally, the BMW R nineT Urban G/S has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the BMW R 1200 R's 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the BMW R nineT Urban G/S has a slightly longer wheelbase of 1527mm compared to the BMW R 1200 R's 1515mm. The seat height of the BMW R nineT Urban G/S is also higher at 850mm compared to the BMW R 1200 R's 790mm. However, the BMW R nineT Urban G/S is lighter with a curb weight of 221kg compared to the BMW R 1200 R's 231kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17 liters for the BMW R nineT Urban G/S and 18 liters for the BMW R 1200 R.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the BMW R 1200 R 2015 is praised for its sporty appearance, powerful engine, good sound, comfortable seating position, and standard features such as ABS and traction control. It also offers two riding modes for added versatility.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

On the other hand, the BMW R nineT Urban G/S 2017 is commended for its fantastic and authentic G/S look, powerful brakes, powerful engine, and stripped-down enduro style. It also offers customization options ex works, allowing riders to personalize their motorcycle to their liking.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1200 R 2015 is criticized for having many interesting features available at an additional cost and a tachometer that is not easily readable. The BMW R nineT Urban G/S 2017 does not come with wire-spoke wheels as standard and lacks features such as ASC (Automatic Stability Control). Additionally, the seat of the BMW R nineT Urban G/S is prone to showing dirt and paint transfer from pants.

In conclusion, the BMW R 1200 R 2015 and the BMW R nineT Urban G/S 2017 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1200 R offers a sporty and feature-rich riding experience, while the BMW R nineT Urban G/S provides a unique and authentic enduro style. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2015 em comparação com BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1200 R 2015
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoParalever

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura880 mmLargura870 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)231 kgPeso da berma (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Como uma das 5 R nineTs diferentes, a Urban G/S é também uma variação bem sucedida do boxer refrigerado a ar, que, como nos outros modelos, produz 110 cv e não deixa nada a desejar em termos de mais potência. Os travões também estão ao mesmo nível da R nineT original, apenas o chassis tem de fazer concessões. O ABS é de série, o ASC tem um custo adicional. Não é preciso muito mais para ficar satisfeito. A única coisa de que não gostaríamos de prescindir são as jantes de raios de arame, porque em conjunto com o TKC80 completam o visual.

Fantástico e autêntico visual G/S

travões potentes, motor potente

típico de Enduro reduzido ao essencial

moto personalizada ex works

Jantes de raios de arame não de série

ASC não de série

sujidade e tinta das calças visíveis no banco

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs BMW R nineT Urban G/S

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW R nineT Urban G/S 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Urban G/S 2017 is about 24% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 1 210 EUR in one year and 770 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 50 EUR and 1 600 EUR for a BMW R nineT Urban G/S 2017. Compared to BMW R nineT Urban G/S 2017 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 128 days for a BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S since model year 2017. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14 900 views. This compares to more than 88 800 views for the first review on BMW R nineT Urban G/S published on 08/11/2016.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Urban G/S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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