KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The KTM 890 Duke R 2020 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 890 Duke R 2020 has a more powerful engine with 121 HP compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018's 95 HP. This means that the KTM offers more acceleration and top speed potential.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. However, the KTM has a slightly larger displacement at 890cc compared to the Kawasaki's 948cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The KTM offers pre-load adjustment for the rear suspension, while the Kawasaki also has recovery adjustment. Both bikes have aluminum components in their suspension systems, which contribute to their lightweight and agile handling.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke R 2020 has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a steel double-cradle frame. The choice of materials affects the overall weight and rigidity of the bikes, with the KTM potentially offering better handling and stability.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the KTM has larger 320mm diameter discs, compared to the Kawasaki's 300mm discs. The KTM also features radial brake technology, which enhances braking performance and feel.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the KTM 890 Duke R 2020 also offers additional features such as riding modes and traction control, providing enhanced safety and customization options.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of dimensions, both bikes have the same tire widths and diameters. However, the KTM has a slightly longer wheelbase at 1482mm compared to the Kawasaki's 1450mm. The seat height is also higher on the KTM at 834mm, compared to the Kawasaki's 795mm.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 offers an excellent electronic package, high-quality brakes, an adjustable chassis, a high-revving engine, and fun handling. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a smooth engine with power at around 6000 rpm, well-controlled brakes, smooth operation for city traffic, a contained noise at low revs, stability at highway speeds, and good overall behavior.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R 2020 has slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position. The Kawasaki Z900 70kW 2018, on the other hand, may be small for taller individuals, has a relatively high weight of 210kg, and has weak acceleration due to its weight.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between the KTM 890 Duke R 2020 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 will depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, and rider assistance features.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2020 em comparação com Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor95 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

A Z900 é uma mota de entrada de gama de topo. Motor muito suave, excelentes travões e muitas opções de ajuste no quadro e nas alavancas. A aceleração pode ser demasiado boa para os viciados em velocidade, mas é a ideal para a aprendizagem. A falta de artifícios electrónicos, modos de condução e controlo de tração também não incomoda, mas faz da Z900 uma boa moto para aprender o básico da locomoção em duas rodas. Uma purista de alta qualidade, uma verdadeira mota, mesmo com apenas 48 cv!

Motor suave com potência a cerca de 6000 rpm

Travões bem controlados

Funcionamento suave do motor, excelente para o tráfego citadino

Ruído típico de 4 cilindros, mas muito contido a baixas rotações

Estável a velocidades de autoestrada

Bom comportamento

Bastante pequeno para pessoas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleração com 48 cv bastante fraca devido ao peso

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 27% higher. A KTM 890 Duke R 2020 experiences a loss of 130 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 280 EUR for a Kawasaki Z900 70kW 2018. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126 600 views. This compares to more than 104 300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 23/11/2018.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas