Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. BMW R 1250 GS 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Visão geral - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs BMW R 1250 GS 2019

The Harley-Davidson Pan America 1250 Special model year 2023 and the BMW R 1250 GS model year 2019 are both popular adventure motorcycles that offer powerful performance and a comfortable riding experience.

In terms of the engine and drivetrain, the Pan America 1250 Special is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1252cc, producing 151.98 HP of power and 128 Nm of torque. It features an electric start and a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 GS is powered by a Boxer twin engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 HP of power and 143 Nm of torque. It also has an electric start but uses a shaft drive transmission.

When it comes to suspension, the Pan America 1250 Special features a telescopic upside-down fork with a diameter of 47mm and a travel of 191mm for the front suspension. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and offers the same travel distance. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. In comparison, the BMW R 1250 GS is equipped with a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension is also a swingarm with a monoshock, providing a travel distance of 200mm. The suspension adjustment options include preload and rebound.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

In terms of the chassis, the Pan America 1250 Special features an aluminum frame with a double cradle design. It has a rake of 65 degrees and a trail of 157mm. On the other hand, the BMW R 1250 GS has a steel frame with a motor as a load-bearing component. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm.

Both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front for effective stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, the Pan America 1250 Special offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, cruise control, and traction control. Similarly, the BMW R 1250 GS features ABS, traction control, riding modes, and ride-by-wire technology.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The Pan America 1250 Special has a front tire width of 170mm, while the BMW R 1250 GS has a rear tire width of 170mm. The Pan America 1250 Special has a wheelbase of 1585mm, while the BMW R 1250 GS has a slightly shorter wheelbase of 1525mm. Both motorcycles have a seat height of 850mm. The Pan America 1250 Special weighs 258kg (with ABS), while the BMW R 1250 GS weighs 249kg (with ABS). The Pan America 1250 Special has a fuel tank capacity of 21.2 liters, while the BMW R 1250 GS has a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer features such as LED headlights and adjustable windshields. The Pan America 1250 Special also comes with Bluetooth connectivity, heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, and a TFT display. The BMW R 1250 GS comes with a color TFT display as standard.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of strengths, the Pan America 1250 Special offers a sporty power unit, a comfortable seating position, comprehensive electronics, a distinctive appearance, and standard cornering ABS and traction control. It also offers an optional lowered seat for better stability when stopped. On the other hand, the BMW R 1250 GS boasts an extremely high-torque boxer engine, a good sound, a comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, and a standard color TFT display and LED headlights.

However, the Pan America 1250 Special has some weaknesses, including a partially below-average finish and feel, an additional cost for the gear shift lever, and a windshield that may be too high for off-road use. On the other hand, the BMW R 1250 GS has a manageable standard equipment list and a somewhat irregular appearance with less elegance.

In conclusion, both the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 and the BMW R 1250 GS 2019 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Pan America 1250 Special offers a more sporty and distinctive option with comprehensive electronics, while the BMW R 1250 GS provides a high-torque engine and a comfortable touring experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 em comparação com BMW R 1250 GS 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
BMW R 1250 GS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro105 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor151.98 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário128 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,252 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro47 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens191 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens191 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho62.9 grau
TrilhoTrilho157 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura965 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,585 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)258 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21.2 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

A Pan America 1250 é a primeira tentativa da Harley-Davidson no segmento de enduro de turismo de grande porte - e é um esforço totalmente bem-sucedido! Para além de algumas falhas, na verdade insignificantes, a Pan America 1250 Special é uma boa moto de aventura. Em estradas pavimentadas, mostra o seu carácter totalmente desportivo e posiciona-se muito bem na liga dos suspeitos habituais desta classe. Com características inovadoras como o Adaptive Ride Height System, os americanos podem até conseguir conquistar um maior número de novos clientes para os quais os suspeitos do costume são demasiado altos. Combinado com a baixa altura do assento, é atrativo para os pilotos de pernas curtas.

Unidade de potência desportiva

posição de assento confortável

eletrónica completa

aspeto distinto

ABS para curvas de série, TC para curvas de série

rebaixamento opcional do banco quando parado

Acabamento e tato parcialmente abaixo da média

A alavanca de velocidades tem um custo adicional e não é perfeita

Para-brisas demasiado alto para utilização fora de estrada

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is about 23% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 104. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 days compared to 46 days for a BMW R 1250 GS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special was published on 22/02/2021 and now has more than 61 800 views. This compares to more than 305 600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH