Yamaha V-MAX 2016 vs. Triumph Speed Triple 1050 2005

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

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Visão geral - Yamaha V-MAX 2016 vs Triumph Speed Triple 1050 2005

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

Especificações técnicas Yamaha V-MAX 2016 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2005

Yamaha V-MAX 2016
Triumph Speed Triple 1050 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor199 HPPotência do motor130 HP
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,679 ccmDeslocação1,050 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,700 mmDistância entre eixos1,429 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

A grande Vmax da Yamaha é uma moto única. Isto aplica-se ao lado técnico, com o maior motor V4 numa moto de todos os tempos, bem como ao lado emocional de conduzir uma Vmax. Poucas motos podem oferecer tanta força bruta em todas as situações de condução, e ainda menos são cruisers. Embora o seu comportamento obstinado em curva diminua o prazer de condução, a posição de assento seja bastante apertada e o som pudesse ser mais indicativo da enorme cilindrada, a propulsão é viciante. A Vmax 1700 é definitivamente um produto de nicho, mas também uma moto absolutamente inspiradora e única.

Motor V4 muito potente, com um binário insano em todas as situações

Suspensão bem amortecida

Belo acabamento

Travões muito potentes

Consumo de combustível elevado

posição do banco bastante apertada com uma grande abertura para as pernas

comportamento de direção extremamente teimoso da máquina de teste usada

a suspensão não consegue suprimir totalmente os movimentos quando se inclina

o som do potente V4 poderia ser mais percetível

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

A euforia espalhou-se pelas curvas longas. A Triple é um pouco mais cara do que algumas Nippon Nakeds com chassis baratos e isso sente-se. Mantém-se estável, pode abrir-se o acelerador com força e atinge-se a linha com precisão.

Mais potência

maior binário

peso reduzido

agilidade

geometria muito melhorada

preciso e rápido.

>As pessoas com mais de 100 kg podem ter problemas de espaço.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha V-MAX vs Triumph Speed Triple 1050

Preço Yamaha V-MAX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH