Malaguti XSM 125 Supermoto 2021 vs. KTM 390 Duke 2021

Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visão geral - Malaguti XSM 125 Supermoto 2021 vs KTM 390 Duke 2021

Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Especificações técnicas Malaguti XSM 125 Supermoto 2021 em comparação com KTM 390 Duke 2021

Malaguti XSM 125 Supermoto 2021
KTM 390 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento830 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA2
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO259 g/kmEmissões combinadas de CO280 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2.6 l/100kmConsumo de combustível combinado3.46 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado Malaguti XSM 125 Supermoto vs KTM 390 Duke

Preço Malaguti XSM 125 Supermoto

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH