Kawasaki Z H2 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Visão geral - Kawasaki Z H2 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The Kawasaki Z H2 2020 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are both powerful naked bikes with impressive specifications. The Kawasaki Z H2 2020 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 200 horsepower and 137 Nm of torque. It is equipped with a liquid-cooled system and fuel injection. The bike has a steel frame and a tubular type chassis. The front suspension is a telescopic fork from Showa, with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, also from Showa, with the same adjustable features. The bike weighs 239 kg and has a seat height of 830 mm. It has a fuel tank capacity of 19 liters and is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 features a V4 engine with a displacement of 1103cc, producing 208 horsepower and 123 Nm of torque. Like the Kawasaki, it also has a liquid-cooled system and fuel injection. The bike has an aluminum frame and a monocoque type chassis. The front suspension is a telescopic fork from Öhlins, with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, also from Öhlins, with the same adjustable features. The bike weighs 197.5 kg and has a seat height of 845 mm. It has a fuel tank capacity of 17 liters and is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Z H2 2020 offers an unmatched engine and impressive power output. The bike provides easy control over its power unit and has a comfortable seating position. It offers a high level of riding comfort for a naked bike and has a quiet yet charismatic sound. The bike exhibits stable and transparent behavior, making it suitable for both extravagant and everyday riding.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 boasts a powerful V4 engine with a lot of character. It offers sporty and stable performance, with smooth gear changes. The bike has a pleasant ergonomics and adjustable riding aids that work well. It also features a clear TFT screen.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z H2 2020 has a gear lever that can be slow in its interventions. The suspension's shock absorber can become slightly soft during sporty riding. Additionally, considering the bike's exclusivity, it could benefit from having exclusive components throughout.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 is considered expensive and may be too tall for some riders.

In conclusion, both the Kawasaki Z H2 2020 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are impressive naked bikes with powerful engines and advanced features. The Kawasaki offers a comfortable and easy-to-ride experience, while the Ducati provides a sporty and dynamic performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z H2 2020 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Z H2 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro76 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário137 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
ViagensViagens134 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)197.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

A fascinante unidade de potência da Kawasaki não inspira apenas como motivo para as cartas do quarteto ou na mesa dos clientes habituais. O motor é feito para uso prático. No selim da moto, pode desfrutar do impulso em todas as situações. Os comandos do acelerador são executados diretamente, de forma intensa mas também controlável. No entanto, a moto não é um desportista atlético, mas sim uma moto naked robusta. Ela sempre pontua quando a soberania e o poder são necessários.

Motor incomparável

potência total

unidade de potência fácil de controlar

posição de assento agradável

elevado conforto de condução para uma moto naked

som silencioso mas carismático

comportamento estável e transparente

apesar da condução extravagante, uma moto que pode ser conduzida despreocupadamente no dia a dia.

A alavanca de velocidades é boa, mas faz intervenções demasiado demoradas

o amortecedor da suspensão torna-se um pouco esponjoso durante a condução desportiva

a moto exclusiva merecia componentes exclusivos em todo o lado

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

A Ducati conseguiu melhorar o desempenho da Streetfighter V4 S com alterações específicas. Apesar de os dados de desempenho não terem sido alterados, a condução foi decisivamente melhorada. As grandes alterações não eram de esperar numa moto que já tinha um desempenho ao mais alto nível - de qualquer forma, não há praticamente nada de que se possa queixar nas actuais motos hiper-nuas. No que diz respeito ao som, os engenheiros ultrapassaram o objetivo. Independentemente de a moto estar ao ralenti ou em modo de condução, a Streetfighter V4 S é simplesmente demasiado barulhenta. Especialmente em pistas rápidas, a pressão do vento empurra o capacete contra o nariz e tensiona enormemente os músculos do pescoço, mas esse é o preço que se tem de pagar se se quiser conduzir uma moto naked, tal como se tem de contar com a escuridão à noite!

Potente motor V4 com muito carácter

comportamento desportivo e estável

mudanças de velocidades suaves

ergonomia agradável

auxiliares de condução ajustáveis e com bom funcionamento

ecrã claro

caro

simplesmente demasiado alto

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z H2 vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 2020 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 67% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less Kawasaki Z H2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 25. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 110 days compared to 148 days for the Kawasaki Z H2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z H2 and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z H2 was published on 10/10/2019 and now has more than 82 500 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço Kawasaki Z H2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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