SWM SM 125 R 2020 vs. SWM Varez 125 2020

SWM SM 125 R 2020

SWM Varez 125 2020

Visão geral - SWM SM 125 R 2020 vs SWM Varez 125 2020

SWM SM 125 R 2020

SWM Varez 125 2020

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Especificações técnicas SWM SM 125 R 2020 em comparação com SWM Varez 125 2020

SWM SM 125 R 2020

SWM Varez 125 2020

SWM SM 125 R 2020

SWM Varez 125 2020

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	58 mm	Furo	58 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	47.2 mm	Acidente vascular cerebral	47.2 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm
Binário	Binário	11 Nm	Binário	11 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,500 rpm	Rpm ao binário	8,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.8	Taxa de compressão	12.8
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	Furo do acelerador	32 mm	Furo do acelerador	32 mm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital	Ignição	Digital
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	124.7 ccm	Deslocação	124.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	250 mm	Viagens	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	250 mm	Viagens	130 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	300 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistema de travões combinado	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistema de travões combinado

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,106 mm	Comprimento	1,960 mm
Largura	Largura	820 mm	Largura	955 mm
Altura	Altura	1,165 mm	Altura	1,230 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,500 mm	Distância entre eixos	1,350 mm
Altura do assento	Altura do assento	914 mm	Altura do assento	820 mm
Peso da berma	Peso da berma	128 kg	Peso da berma	144 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	8 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l

Prós e contras em comparação

SWM SM 125 R 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

SWM Varez 125 2020

A SWM Varez 125 é uma moto desportiva A1 com alguns pontos fortes e alguns pontos fracos. A sua maior desvantagem é provavelmente a sua posição no mercado das 125cc. Com a Yamaha MT-125, a KTM 125 Duke e a Honda CB125R, enfrenta uma concorrência muito forte. Devido à sua altura de assento, a SWM é mais adequada para os pilotos A1 mais altos que não querem ir para as marcas habituais e omnipresentes, mas procuram algo mais raro. Para além da sua raridade, a Varez 125 também pode marcar pontos quando se trata de comer os raios nas curvas e em termos de economia de combustível.

Chassis esticado, mas muito desportivo e estável

comportamento muito suave, cai praticamente sozinho em ângulos de inclinação

baixo consumo de combustível

Muito elevada para uma naked A1

caixa de velocidades esponjosa

ausência de indicador de mudança

travão traseiro esponjoso

instrumentos e mostrador meramente funcionais. O design é bastante pobre.

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