Ducati Monster 2021 vs. KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs KTM 890 Duke R 2020

The Ducati Monster 2021 and the KTM 890 Duke R 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced electronic features.

Starting with the Ducati Monster 2021, it is equipped with a V2 engine that delivers 111 horsepower. This engine provides strong power even at low revs, making it suitable for various riding conditions. The bike also features a comprehensive electronic package, including riding modes, ABS for curves, launch control, quick shift, traction control, and anti-wheelie. These advanced assistance systems enhance the overall riding experience and safety. The suspension setup consists of a Marzocchi telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum, providing a balance between rigidity and weight. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers. The Ducati Monster 2021 has a 120mm wide front tire and a 180mm wide rear tire, both mounted on 17-inch wheels. The bike has a wheelbase of 1474mm, a seat height of 820mm, and a dry weight of 166kg. The fuel tank has a capacity of 14 liters.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 features an inline twin-cylinder engine that delivers 121 horsepower. This engine is known for its high revving nature, providing thrilling performance. The bike also comes with advanced electronic features, including ABS, riding modes, and traction control. The suspension setup consists of a WP telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of chromium-molybdenum, providing strength and stability. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The KTM 890 Duke R 2020 has the same tire and wheel sizes as the Ducati Monster 2021, with a 120mm wide front tire and a 180mm wide rear tire mounted on 17-inch wheels. The bike has a slightly longer wheelbase of 1482mm and a higher seat height of 834mm. The dry weight is also 166kg, and the fuel tank has a capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, which offers strong low-end torque. The bike also has a comprehensive electronic package, making it suitable for various riding conditions. The quick-shifting gearbox and neutral handling further enhance the riding experience. Additionally, the Ducati Monster 2021 strikes a good balance between fun and practicality.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 excels in its advanced electronic features, high-quality brakes, and adjustable chassis. The bike's high-revving engine provides an exhilarating riding experience, and the overall handling is enjoyable.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

As for weaknesses, the Ducati Monster 2021 could have a slightly more refined chassis considering its price range. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 has a slightly nervous tendency, requiring the rider to have a loose sitting position.

In summary, both the Ducati Monster 2021 and the KTM 890 Duke R 2020 offer powerful performance and advanced electronic features. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as riding style and desired level of refinement.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster 2021
KTM 890 Duke R 2020
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Diferenças
Ducati Monster 2021
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KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor121 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a KTM 890 Duke R 2020. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 126 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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