Yamaha MT-09 2017 vs. KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Visão geral - Yamaha MT-09 2017 vs KTM 890 Duke R 2023

The Yamaha MT-09 2017 and the KTM 890 Duke R 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-09 2017 is equipped with an inline 3-cylinder engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2023 features an inline 2-cylinder engine that delivers 121 horsepower and 99 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-09 2017 is equipped with Öhlins suspension, which is considered to be of extremely high quality. The KTM 890 Duke R 2023, on the other hand, offers adjustable high-quality suspension.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 2017 features an aluminum frame with a double tube design, while the KTM 890 Duke R 2023 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both bikes have dual disc brakes at the front, but the KTM 890 Duke R 2023 has larger diameter discs (320mm) compared to the Yamaha MT-09 2017 (298mm).

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the KTM 890 Duke R 2023 offers additional features such as riding modes, cornering ABS, and ride-by-wire throttle control. These additional features enhance the overall riding experience and provide more control and safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters (120mm/17-inch front, 180mm/17-inch rear). The KTM 890 Duke R 2023 has a slightly longer wheelbase (1482mm) compared to the Yamaha MT-09 2017 (1440mm). The seat height is also slightly higher on the KTM 890 Duke R 2023 (834mm) compared to the Yamaha MT-09 2017 (815mm). Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 is praised for its Öhlins suspension, Akrapovic exhaust system, Magura HC3 radial brake pump, Carbon2Race covers, and effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2023 is praised for its powerful and responsive engine, fine-tuned throttle response, optional quickshifter, sporty seating position, high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, lightweight construction, and extensive electronics options.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 2017 is criticized for its high cost, time-consuming modifications, and the fact that certain parts need to be registered. The KTM 890 Duke R 2023 is noted to have a more demanding seating position compared to the base model and a tight default setup that may not suit everyone.

Overall, both the Yamaha MT-09 2017 and the KTM 890 Duke R 2023 are powerful and advanced naked bikes that offer a thrilling riding experience. The choice between the two will depend on individual preferences, with the Yamaha MT-09 2017 offering high-quality suspension and aftermarket modifications, and the KTM 890 Duke R 2023 providing a powerful engine and extensive electronic features.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2017 em comparação com KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-09 2017
KTM 890 Duke R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Em conclusão, depois de várias paragens ao longo da época, posso olhar para trás e ver um grande resultado. Tanto em termos de desempenho como de aspeto, a nossa MT-09 é perfeita. A suspensão foi provavelmente a nossa questão mais importante. Onde antes havia claramente (demasiado) movimento na traseira em curvas rápidas, agora está tudo resolvido sem pestanejar. O amortecedor STX 46 é bastante rígido na sua configuração básica, mas também consegue aguentar a vida quotidiana sem ser desconfortável. Graças às generosas opções de ajuste, ainda há espaço para preferências e utilizações individuais. A função do cartucho NIX 30 também é impressionante. O comportamento de resposta - especialmente sob carga - melhorou significativamente. Agora também há muito mais reserva disponível durante a travagem. Onde antes a forquilha entrava em bloqueio e o ABS era acionado quando se travava a fundo com a configuração original, agora os travões simplesmente continuam a funcionar eficazmente. Para além disso, a MT-09 segue agora a linha pretendida no raio de curva como se estivesse sozinha - um puro prazer. A visão e o som do sistema completo Akrapovic também são pura alegria, e o facto de produzir mais alguns cavalos de potência é sentido de forma eficaz, especialmente no terço superior da gama de rotações. A roda dianteira dispara ainda com mais vontade para a galeria na 2ª e 3ª velocidades.

A suspensão Öhlins é um enriquecimento extremo

graças à Akrapovic, a ótica e o som são agora correctos

a bomba de travão radial Magura HC3 funciona divinamente

as coberturas Carbon2Race oferecem uma ótica grandiosa

a combinação de assento, apoios para os pés e pinças de guiador é muito eficaz

Despesa financeira

muito tempo de trabalho

certas peças têm de ser registadas

o ECU Flash não é legal para a estrada

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a KTM 890 Duke R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2023 is about 54% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 38. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 84 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39 900 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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