BMW S 1000 RR 2010 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

BMW S 1000 RR 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

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Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2010 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

BMW S 1000 RR 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

BMW S 1000 RR 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	80 mm	Furo	67 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	49.7 mm	Acidente vascular cerebral	45.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	192 HP	Potência do motor	131 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,500 rpm
Binário	Binário	112 Nm	Binário	71 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,750 rpm	Rpm ao binário	11,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13	Taxa de compressão	12.9
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	999 ccm	Deslocação	636 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo, Perímetro, Extrudido

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco, Pétala

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Comprimento	Comprimento	2,056 mm	Comprimento	2,085 mm
Largura	Largura	826 mm	Largura	705 mm
Altura	Altura	1,138 mm	Altura	1,115 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,432 mm	Distância entre eixos	1,395 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	830 mm
Peso da berma	Peso da berma	204 kg	Peso da berma	192 kg
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	207 kg	Peso da berma (com ABS)	194 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2010

Temos de agradecer a uma ordem rigorosa e impiedosa do chefe. Existem controlos de desempenho rigorosos antes da S 1000 RR sair da fábrica. Na BMW, eles não queriam mostrar a sua mão e arriscar que um único relatório de teste dececionante chegasse aos media.

Desempenho superior

auxiliares de condução que funcionam bem

muito rápido

ótimo preço.

Agilidade

manuseamento complicado

estabilidade de travagem

peso elevado.