Triumph Speedmaster 2009 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Triumph Speedmaster 2009

Triumph Speedmaster 2009

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

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Especificações técnicas Triumph Speedmaster 2009 em comparação com Honda CRF300 Rally 2021

Triumph Speedmaster 2009
Honda CRF300 Rally 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro90 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor61 HPPotência do motor27.3 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário74 NmBinário26.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,300 rpmRpm ao binário6,500 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação865 ccmDeslocação286 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro15 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,420 mmComprimento2,230 mm
LarguraLargura830 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,160 mmAltura1,200 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,655 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento720 mmAltura do assento885 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19.3 lCapacidade do depósito de combustível12.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speedmaster 2009

Triumph Speedmaster 2009

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Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Como uma clássica moto dual-sport, que infelizmente é muito rara hoje em dia, a Honda leve funciona muito bem tanto nas estradas pavimentadas quanto especialmente fora delas. Em contraste com seu antecessor, o CRF250 Rally, ele ganhou cerca de 10% de potência, mas outros 10 a 15 cv seriam bons para ele. No entanto, como as mudanças inferiores são agora mais curtas, sente-se o aumento de potência, e a sexta mudança mais longa permite um cruzeiro mais relaxado a velocidades mais elevadas.

Capacidade off-road real

amplo curso da suspensão e distância ao solo

baixo peso

agilidade

Baixa potência

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speedmaster vs Honda CRF300 Rally

Preço Triumph Speedmaster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF300 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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