Suzuki GSR 750 2011 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Visão geral - Suzuki GSR 750 2011 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The Suzuki GSR 750 2011 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and sporty aesthetics. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have inline engines. The Suzuki GSR 750 2011 has a 749cc displacement and produces 106 horsepower, while the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a larger 765cc displacement and generates 120 horsepower. Both bikes have a torque of 80 Nm. The Suzuki GSR 750 2011 has a 4-cylinder engine, while the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a 3-cylinder engine.

When it comes to the chassis, the Suzuki GSR 750 2011 features a steel frame, while the Triumph Street Triple 765 R 2023 boasts an aluminum frame. Both bikes have a double tube frame design, which provides stability and enhances the sporty feel of the motorcycles.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

In terms of braking, both motorcycles have dual-disc front brakes. However, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has four-piston calipers, which provide better braking performance compared to the dual-piston calipers on the Suzuki GSR 750 2011.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths of 120mm and 180mm, respectively. They also have the same 17-inch diameter for both front and rear tires. However, the Suzuki GSR 750 2011 has a longer wheelbase of 1450mm, while the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a shorter wheelbase of 1402mm. The seat height of the Suzuki GSR 750 2011 is 815mm, while the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a slightly higher seat height of 826mm. The fuel tank capacity of the Suzuki GSR 750 2011 is 17.5 liters, while the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a smaller fuel tank capacity of 15 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 2011 offers a powerful engine, aggressive aesthetics, excellent comfort, and a firm and sporty chassis. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 boasts a top-of-the-line engine, excellent running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, a well-tuned chassis, a sporty braking system, a wide range of standard equipment, and an excellent price-to-performance ratio.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki GSR 750 2011 may require additional investments for extreme speeds, while the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a minimalist display and the handlebar fittings seem more favorable than the rest of the bike.

In conclusion, the Suzuki GSR 750 2011 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities in terms of performance, aesthetics, and features.

Especificações técnicas Suzuki GSR 750 2011 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSR 750 2011
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão46 mmCurso do pistão53,4 mm
Potência do motorPotência do motor106 cvPotência do motor120 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 200 rpmRpm na potência máxima11 500 rpm
BinárioBinário80 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9000 rpmRpm ao binário9500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,3 Taxa de compressão13,25
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada765 ccm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura785 mmLargura792 mm
AlturaAltura1125 mmAltura1047 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1402 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento826 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSR 750 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2011 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 67% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less Suzuki GSR 750 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 31. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 53 days compared to 116 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 05/10/2010 and now has more than 5 400 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas