Suzuki GSR 750 2011 vs. Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Visão geral - Suzuki GSR 750 2011 vs Honda CB 1000 R 2018

The Suzuki GSR 750 2011 and the Honda CB 1000 R 2018 are both naked bikes with inline engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Honda CB 1000 R 2018 has a significant advantage over the Suzuki GSR 750 2011. The Honda model boasts a powerful inline engine with 145 HP, while the Suzuki has a slightly less powerful engine with 106 HP. This means that the Honda CB 1000 R 2018 will provide a more exhilarating and thrilling riding experience, especially at higher speeds.

In terms of torque, the Honda CB 1000 R 2018 also outperforms the Suzuki GSR 750 2011. The Honda model has a torque of 104 Nm, while the Suzuki model has a torque of 80 Nm. This means that the Honda CB 1000 R 2018 will offer better acceleration and pulling power, making it more suitable for aggressive riding and overtaking maneuvers.

Both bikes have four cylinders and similar displacements, with the Suzuki GSR 750 2011 having a displacement of 749 ccm and the Honda CB 1000 R 2018 having a displacement of 998 ccm. This means that both bikes will provide smooth and responsive power delivery, with the Honda CB 1000 R 2018 having a slight advantage due to its larger displacement.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the Honda CB 1000 R 2018 features a spine frame, which is known for its rigidity and stability. This gives the Honda model an edge in terms of handling and cornering ability, making it more suitable for aggressive riding and track use.

Both bikes have double disc brakes at the front, but the Honda CB 1000 R 2018 has four-piston calipers, providing better braking performance and control. This means that the Honda model will offer superior stopping power and more precise braking, enhancing safety and confidence while riding.

In terms of dimensions, both bikes have similar tire widths and diameters. However, the Honda CB 1000 R 2018 has a wider rear tire (190 mm) compared to the Suzuki GSR 750 2011 (180 mm). This wider tire will provide better traction and stability, especially during aggressive cornering and high-speed maneuvers.

In terms of seat height, the Honda CB 1000 R 2018 has a slightly higher seat height of 830 mm compared to the Suzuki GSR 750 2011, which has a seat height of 815 mm. This may be a consideration for taller riders, as they may experience knee clearance issues with the Honda model.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of fuel capacity, the Suzuki GSR 750 2011 has a larger fuel tank with a capacity of 17.5 liters, while the Honda CB 1000 R 2018 has a smaller fuel tank with a capacity of 16.2 liters. This means that the Suzuki model will have a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 2011 is praised for its powerful engine, aggressive appearance, optimal comfort, and firm and sporty chassis. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous response in all situations, great comfort, precise and smooth transmission, and high-quality details.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSR 750 2011 may require additional investments for extreme speeds, while the Honda CB 1000 R 2018 has a screen that may not be perfectly legible under direct sunlight and taller riders may experience knee clearance issues with the fuel tank.

Overall, the Honda CB 1000 R 2018 offers a more powerful and thrilling riding experience, with superior handling and braking performance. However, the Suzuki GSR 750 2011 may be a more affordable option and still provides a comfortable and sporty ride. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences, budget, and intended use of the bike.

Especificações técnicas Suzuki GSR 750 2011 em comparação com Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSR 750 2011
Honda CB 1000 R 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro75 mm
Curso do pistãoCurso do pistão46 mmCurso do pistão56,5 mm
Potência do motorPotência do motor106 cvPotência do motor145 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 200 rpmRpm na potência máxima10 500 rpm
BinárioBinário80 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9000 rpmRpm ao binário8250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,3 Taxa de compressão11,6
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada998 ccm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroEspinha dorsal

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2115 mmComprimento2120 mm
LarguraLargura785 mmLargura789 mm
AlturaAltura1125 mmAltura1095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1455 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,5 lCapacidade do depósito de combustível16,2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSR 750 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2011 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2018 is about 73% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are less Suzuki GSR 750 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 53 days compared to 113 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 05/10/2010 and now has more than 5 400 views. This compares to more than 10 400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 06/11/2007.

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas