KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 1050 Adventure 2015

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Visão geral - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 1050 Adventure 2015

The KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 1050 Adventure 2015 are both enduro motorcycles with similar power outputs, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

The KTM 790 Adventure R 2019 has a smaller engine displacement of 799cc compared to the 1050 Adventure's 1050cc. However, the 790 Adventure R compensates for this with a higher stroke and a slightly lower torque output. Both bikes have a 2-cylinder engine and chain transmission.

In terms of suspension, both bikes feature WP front and rear suspension systems with telescopic forks. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum, but the 790 Adventure R has a tubular frame that supports the engine, while the 1050 Adventure has a tubular frame without engine support.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

The dimensions and weights of the two bikes also differ slightly. The 790 Adventure R has a smaller front tire diameter of 21 inches compared to the 1050 Adventure's 19 inches. The rear tire width is the same for both bikes at 150mm, but the 790 Adventure R has an 18-inch diameter while the 1050 Adventure has a 17-inch diameter. The 790 Adventure R has a slightly shorter wheelbase of 1528mm compared to the 1050 Adventure's 1560mm. The seat height is higher on the 790 Adventure R at 880mm compared to the 1050 Adventure's 850mm. The 790 Adventure R is also lighter with a dry weight of 189kg compared to the 1050 Adventure's 212kg. The fuel tank capacity is higher on the 1050 Adventure at 23 liters compared to the 790 Adventure R's 20 liters.

In terms of strengths, the 790 Adventure R offers a high-quality chassis that allows for a wide range of use. The engine provides excellent running smoothness, high torque, and perfectly sized power. The bike also has an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it remains stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

On the other hand, the 1050 Adventure has a powerful and refined engine, with adjustable ABS and traction control. It offers agile handling, adjustable ergonomics, and a prestigious appearance similar to its larger siblings. The windshield is adjustable in height, and the bike has a lower weight compared to the 790 Adventure R. Additionally, the 1050 Adventure is more affordable.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

As for weaknesses, the 790 Adventure R does not come with a gear lever as standard, and the indicator switch can be a bit complicated. The seat is also slightly less comfortable for long trips compared to the standard model.

The 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 RPM, which may limit its top-end performance. Additionally, the wind protection could be improved.

In conclusion, the KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 1050 Adventure 2015 have their own strengths and weaknesses. The 790 Adventure R offers a more advanced chassis and electronics package, while the 1050 Adventure provides a powerful engine and adjustable ABS and traction control. The choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure R 2019 em comparação com KTM 1050 Adventure 2015

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 1050 Adventure 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário88 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário5,750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP puderam finalmente utilizar todos os seus recursos e mostrar do que são capazes. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure R vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a KTM 1050 Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2019 is about 21% higher. A KTM 790 Adventure R 2019 experiences a loss of 1 900 EUR in one year and 2 740 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 430 EUR and 930 EUR for a KTM 1050 Adventure 2015. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 75 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 10 900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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