Vespa Sprint 125 Racing Sixties 2022 vs. KTM 125 Duke 2020

Vespa Sprint 125 Racing Sixties 2022

Vespa Sprint 125 Racing Sixties 2022

KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2020

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Especificações técnicas Vespa Sprint 125 Racing Sixties 2022 em comparação com KTM 125 Duke 2020

Vespa Sprint 125 Racing Sixties 2022
KTM 125 Duke 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro58 mm
Curso do pistãoCurso do pistão58,6 mmCurso do pistão47,2 mm
Potência do motorPotência do motor11 cvPotência do motor15 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8000 rpmRpm na potência máxima10 500 rpm
BinárioBinário10,4 NmBinário12 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6750 rpmRpm ao binário8000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada124 ccmCilindrada125 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro12 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro12 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1340 mmDistância entre eixos1367 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Vespa Sprint 125 Racing Sixties 2022

Vespa Sprint 125 Racing Sixties 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2020

Mesmo na versão Euro 5, a KTM Duke 125 é a moto a vencer na classe A1. O equipamento superior, o motor potente, o bom chassis, o excelente ecrã e o divertido modo Supermoto fazem bater mais depressa não só o coração dos jovens de 16 anos. O aspeto polariza, mas deixa o observador reconhecer claramente a Duke mais pequena como tal. A Duke 125 não é barata, mas vale a pena o preço.

motor animado

comportamento super ágil

modo Supermoto de série

chassis maduro

travões de topo

ecrã TFT nítido

conetividade (opcional)

Ópticas não agradam a todos

preço elevado para uma moto de 125 cc

Comparação de preços Preço médio de mercado Vespa Sprint 125 Racing Sixties vs KTM 125 Duke

Preço Vespa Sprint 125 Racing Sixties

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 125 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas