KTM 890 Adventure 2022 vs. BMW F 750 GS 2018

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

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Overview - KTM 890 Adventure 2022 vs BMW F 750 GS 2018

The KTM 890 Adventure 2022 and the BMW F 750 GS 2018 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the KTM 890 Adventure 2022 is equipped with an inline engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. It features a chain transmission and has a 2-cylinder configuration. On the other hand, the BMW F 750 GS 2018 also has an inline engine but with a slightly smaller displacement of 853cc, delivering 77 horsepower and 83 Nm of torque. It also has a chain transmission and a 2-cylinder configuration.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure 2022 comes with a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 48mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and has the same travel distance of 200mm. The BMW F 750 GS 2018, on the other hand, features a telescopic fork at the front with a diameter of 41mm and a travel of 151mm. The rear suspension is also a swingarm with a monoshock but has a slightly smaller travel distance of 177mm.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

When it comes to the chassis, the KTM 890 Adventure 2022 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW F 750 GS 2018 has a steel frame. Both models have a tubular frame design with the engine acting as a load-bearing component. They also have a rake angle of around 63 degrees.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes. However, the KTM 890 Adventure 2022 has advanced rider assistance systems such as ABS, curve ABS, and traction control, while the BMW F 750 GS 2018 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a width of 150mm for both tires. It has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 850mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the BMW F 750 GS 2018 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, also with a width of 150mm for both tires. It has a slightly longer wheelbase of 1559mm and a lower seat height of 815mm. The fuel tank capacity is 15 liters.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2022 has a proven and confident engine, a comparatively low weight, an improved chassis, a more comfortable seat, a combination of riding modes and ABS regulation, and excellent gear shifting. It is also manufactured in Austria. On the other hand, the BMW F 750 GS 2018 has a powerful engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, stable brakes, enjoyable handling, a wide range of accessories, LED headlights, and riding modes and traction control.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The KTM 890 Adventure 2022 lacks an adjustable windshield and has a suspension travel that may be too small for challenging terrain. It also has many useful extras that come at an additional cost. The BMW F 750 GS 2018 has a very low bikini screen and a discreet appearance.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2022 and the BMW F 750 GS 2018 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and improved chassis, while the BMW provides a comfortable seating position and a range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications KTM 890 Adventure 2022 compared to BMW F 750 GS 2018

KTM 890 Adventure 2022
BMW F 750 GS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor77 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens200 mmViagens151 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens200 mmViagens177 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho63 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,559 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure vs BMW F 750 GS

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a BMW F 750 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 18% higher. A KTM 890 Adventure 2022 experiences a loss of 460 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR for a BMW F 750 GS 2018. Compared to BMW F 750 GS 2018 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 5. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 23 reviews for the BMW F 750 GS since model year 2018. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59 500 views. This compares to more than 54 400 views for the first review on BMW F 750 GS published on 07/11/2017.

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Price BMW F 750 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons