Yamaha MT-09 2014 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

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Visão geral - Yamaha MT-09 2014 vs Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2014 em comparação com Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha MT-09 2014
Yamaha FZ-8N 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro68 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral53.6 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário82 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação779 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura815 mmLargura770 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Peso da bermaPeso da berma188 kgPeso da berma211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Mas, tal como na vida, não se pode demonizar o conceito de "aproximadamente 3/4 litros" da FZ-8 folheando rapidamente as folhas de dados. Seria uma pena, porque a 8 deu-nos muito prazer nos 3.200 quilómetros que percorremos até agora. Ao contrário dos factos, a 800 é provavelmente a melhor escolha para o condutor médio ambicioso.

Estável e estável

chassis relativamente universal

grande variedade de acessórios

desempenho aceitável

O encaixe do apoio para os pés é ativado demasiado cedo e provoca instabilidade no chassis - bem como raspagem no chão

escape feio

um pouco incómodo

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Yamaha FZ-8N

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha FZ-8N

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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