Suzuki GSX-8S 2023 vs. CFMOTO 800NK Sport 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

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Visão geral - Suzuki GSX-8S 2023 vs CFMOTO 800NK Sport 2023

The Suzuki GSX-8S 2023 and the CFMOTO 800 NK Sport 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and power, the Suzuki GSX-8S has a 2-cylinder inline crankshaft engine with a power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. On the other hand, the CFMOTO 800 NK Sport also has a 2-cylinder inline engine but with a higher power output of 95 HP and a torque of 79 Nm. This gives the CFMOTO a slight advantage in terms of power.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance. They also have the same displacement of around 800cc.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork from Kayaba and a rear swingarm with a monoshock. However, the CFMOTO 800 NK Sport offers additional adjustments for compression, preload, and recovery, giving riders more control over their suspension settings.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Both bikes have steel frames and dual disc brakes with a radial technology for the front brakes. The CFMOTO 800 NK Sport has slightly larger front brake discs with a diameter of 320mm compared to the 310mm discs on the Suzuki GSX-8S.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and multiple riding modes. The Suzuki GSX-8S also features a quickshifter for smoother gear changes, while the CFMOTO 800 NK Sport has cruise control for added convenience.

In terms of dimensions, both bikes have the same tire widths and diameters for the front and rear. The CFMOTO 800 NK Sport has a slightly longer wheelbase of 1468mm compared to the 1465mm of the Suzuki GSX-8S. The seat height of the CFMOTO is also slightly lower at 795mm compared to the 810mm of the Suzuki.

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The CFMOTO 800 NK Sport also offers connectivity features, providing additional convenience and functionality.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-8S is praised for its overall high-quality construction, high torque engine, stable handling, comfortable seat, and good riding position. The CFMOTO 800 NK Sport, on the other hand, is praised for its above-average equipment, top-notch price-to-performance ratio, powerful engine, excellent sound, modern design, and adjustable chassis.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-8S is criticized for its slightly heavier weight, requiring more force for gear shifting, conservative ABS controls, and lack of rev reserves. The CFMOTO 800 NK Sport could be improved in terms of mode adjustments and the lack of traction control.

Overall, both the Suzuki GSX-8S 2023 and the CFMOTO 800 NK Sport 2023 offer strong performance and features in the naked bike segment. However, the CFMOTO 800 NK Sport has a slight advantage in terms of power and additional adjustable suspension settings, while the Suzuki GSX-8S offers a more refined and high-quality riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-8S 2023 em comparação com CFMOTO 800NK Sport 2023

Suzuki GSX-8S 2023
CFMOTO 800NK Sport 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário78 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiro

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,132 mm
LarguraLargura775 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,158 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,468 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Aqui está uma verdadeira bomba da China no mercado! A 800 NK brilha com um equipamento super completo; esta moto tem características que não estão disponíveis noutros modelos desta classe. O motor é um distribuidor de alegria com carisma, o chassis é bem equilibrado e os travões estão corretamente dimensionados. Os pontos de afinação mais pequenos ainda precisam de ser ajustados e o controlo de tração será provavelmente incluído no próximo ano modelo. No entanto, o pacote é mais do que tentador, mesmo na configuração atual, considerando o baixo preço de entrada.

Equipamento muito acima da média da classe

relação preço/desempenho de topo

motor potente

som excelente

design moderno e independente

bom toque dos materiais

chassis ajustável.

A regulação dos modos de condução poderia ser melhorada

não há controlo de tração

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-8S vs CFMOTO 800NK Sport

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a CFMOTO 800 NK Sport 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-8S 2023 is about 10% higher. Compared to CFMOTO 800 NK Sport 2023 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 9. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 1 review for the CFMOTO 800 NK Sport since model year 2023. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 08/11/2022 and now has more than 47 300 views. This compares to more than 17 500 views for the first review on CFMOTO 800 NK Sport published on 29/06/2023.

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 800NK Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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