BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Honda NT1100 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

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Visão geral - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Honda NT1100 2022

The BMW K 1600 Grand America 2022 and the Honda NT1100 2022 are both touring motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the BMW K 1600 Grand America 2022, it is equipped with a powerful inline 6-cylinder engine that delivers 160.5 HP and 180 Nm of torque. The transmission is a shaft drive, providing smooth and efficient power delivery. The bike features a Duolever front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock, ensuring a comfortable and stable ride. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320 mm, providing strong stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined braking system, cruise control, and traction control. In terms of dimensions, it has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1618 mm, and the seat height is 750 mm. The fuel tank capacity is 26.5 liters, offering a range of 449 km. The combined fuel consumption is 5.9 l/100km. The bike is equipped with various features including connectivity, a sound system, an electronically adjustable windshield, and a top case.

On the other hand, the Honda NT1100 2022 is powered by an inline 2-cylinder engine that produces 102 HP and 104 Nm of torque. The transmission is a chain drive, providing a direct power transfer. The bike features a telescopic upside-down front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock, ensuring a comfortable and controlled ride. The front brakes are dual-disc with a diameter of 310 mm, offering reliable braking performance. The bike also comes with rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie. In terms of dimensions, it has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1535 mm, and the seat height is 820 mm. The fuel tank capacity is 20.4 liters, providing a range of 408 km. The combined fuel consumption is 5 l/100km. The bike is equipped with features such as Bluetooth connectivity, LED headlights, and an TFT display.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

In terms of strengths, the BMW K 1600 Grand America 2022 offers a smooth engine, excellent engine response, and is accessible and easy to use overall. It also has excellent headlight technology and an easy-to-read TFT display. The integration of mobile phones into the vehicle is comprehensive, with full map navigation through the BMW Connected app. The bike has a good balance between stability and handling, with neutral and confident handling. The brakes are strong, and the bike maintains stability during braking. Overall, it offers a harmonious and confident riding experience.

On the other hand, the Honda NT1100 2022 has strengths such as a wide range of standard equipment, perfect wind and weather protection, an excellent engine suitable for long distances, and a comfortable riding position. It also offers integration with Apple Carplay and Android Auto, allowing riders to connect their smartphones. The suspension setup is consistent and provides a comfortable ride.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

However, both bikes have their weaknesses. The BMW K 1600 Grand America 2022 has some issues with the luggage causing turbulence at highway speeds. The connection between the phone and the vehicle can be frustrating when it doesn't work properly. The buttons and switches in the cockpit are not backlit, which can be inconvenient in low-light conditions. The wind protection is not perfectly resolved, with occasional drafts felt on the seat. The bike also lacks adaptive cruise control, which is expected in a touring motorcycle of this category. The phone compartment occasionally gets stuck, so caution is needed when using larger phones.

Similarly, the Honda NT1100 2022 has its weaknesses. It lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), which is a sensor used in advanced rider assistance systems. The color options are not vibrant, and there is no option for an e-chassis.

In conclusion, the BMW K 1600 Grand America 2022 and the Honda NT1100 2022 are both capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine, advanced technology, and a comprehensive range of features, while the Honda provides a comfortable riding experience and integration with smartphone applications. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW K 1600 Grand America 2022 em comparação com Honda NT1100 2022

BMW K 1600 Grand America 2022
Honda NT1100 2022
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
BMW K 1600 Grand America 2022
BMW K 1600 Grand America 2022
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor160.5 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário180 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraDuoleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens115 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens125 mmViagens150 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho62.2 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho106.4 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,560 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,618 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26.5 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama449 kmGama408 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2137 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Topcase, Para-brisas regulável eletronicamenteEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 Grand America combina o conforto de condução do GTL com o carácter descontraído do K 1600 B. O planador soberano inspira com soberania em longas viagens. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não foi perfeita durante o teste. Independentemente da posição do para-brisas - de alguma forma, parecia sempre uma corrente de ar no selim.

Motor suave

excelente resposta do motor

moto acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

excelente tecnologia de faróis

excelente ecrã - sempre fácil de ler

integração abrangente do telemóvel no veículo

navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

bom equilíbrio entre estabilidade e comportamento

condução neutra

bons travões e comportamento estável durante a travagem

comportamento harmonioso transmite muita confiança

O porta-bagagens provoca turbulência no pescoço a velocidades de autoestrada

a ligação entre o telemóvel e o veículo funciona bem na maioria dos casos, mas quando as coisas correm mal torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - sensação de corrente de ar no selim repetidamente

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 Grand America vs Honda NT1100

There are a few key differences between a BMW K 1600 Grand America 2022 and a Honda NT1100 2022. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 days compared to 185 days for the BMW K 1600 Grand America. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the BMW K 1600 Grand America and 11 reviews for the Honda NT1100 since model year 2022. The first review for the BMW K 1600 Grand America was published on 18/12/2017 and now has more than 42 800 views. This compares to more than 73 700 views for the first review on Honda NT1100 published on 21/10/2021.

Preço BMW K 1600 Grand America

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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