Yamaha MT-07 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Visão geral - Yamaha MT-07 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

The Yamaha MT-07 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2021 are both naked bikes with similar engine configurations and power outputs. The Yamaha MT-07 is equipped with an inline twin-cylinder engine that produces 73.4 HP and 67 Nm of torque, while the Ducati Scrambler Icon features a V-twin engine with 73 HP and 66.2 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and a monoshock rear suspension with a swingarm. The chassis of both bikes is made of steel, providing a sturdy and reliable structure. The Yamaha MT-07 has dual disc front brakes with a diameter of 298 mm, while the Ducati Scrambler Icon has a single disc front brake with a larger diameter of 330 mm. Both bikes are equipped with ABS for added safety.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

When it comes to dimensions and weights, the Yamaha MT-07 has a wider front tire at 120 mm compared to the Ducati Scrambler Icon's 110 mm. The Yamaha MT-07 also has a larger fuel tank capacity at 14 liters, compared to the Ducati Scrambler Icon's 13.5 liters. The Yamaha MT-07 has a longer wheelbase at 1400 mm, while the Ducati Scrambler Icon has a slightly shorter wheelbase at 1445 mm. The seat height of the Yamaha MT-07 is 805 mm, slightly higher than the Ducati Scrambler Icon's 798 mm. The Yamaha MT-07 weighs 184 kg, while the Ducati Scrambler Icon weighs slightly more at 189 kg.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights. The Ducati Scrambler Icon has the additional feature of LED daytime running lights, providing enhanced visibility during the day.

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 offers a powerful engine, comfortable ergonomics, transparent braking feel, good value for money, and a good balance of style and practicality. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon boasts a classic Ducati V-twin engine with air cooling, a comfortable seating position, easy handling, ABS for curves, and an excellent scrambler look.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

However, the Yamaha MT-07 does have a weakness in that its chassis reaches its limits with a very sporty riding style. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon's accessories may be less legible and more expensive.

In conclusion, both the Yamaha MT-07 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2021 are strong contenders in the naked bike segment, offering a combination of performance, style, and practicality. The choice between the two will ultimately come down to personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2021 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha MT-07 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
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Apenas o mesmo
Diferenças
Yamaha MT-07 2021
Yamaha MT-07 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário67 NmBinário66.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro330 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura780 mmLargura855 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento798 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)184 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama333 kmGama259 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO298 g/kmEmissões combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Motociclismo simplesmente casual! A MT-07 transmite uma alegria de viver despreocupada e adora-se abanar a máquina animada nas curvas. O motor continua a ser uma garantia de diversão na condução. É incrível a quantidade de fogo que arde nesta pequena peça. Infelizmente, o chassis ainda não é muito bom. Juntamente com a falta da alavanca de mudanças, faz lembrar o preço moderado da Yamaha.

Grande motor

Ergonomia agradável

Sensação de travagem transparente

Boa relação preço/desempenho

Manuseamento transparente

Boa mistura de estilo e praticidade

O chassis encontra os seus limites com um estilo de condução muito desportivo

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Enquanto os diferentes géneros de motos se tornam cada vez mais confusos e sobrepostos, a Ducati Scrambler Icon é de facto a scrambler descomplicada e robusta prometida no seu nome. O guiador largo permite um manuseamento incrivelmente fácil, pelo que é fácil perdoar o facto de o chassis, orientado para o conforto, não ter uma forquilha ajustável, enquanto o amortecedor pode, pelo menos, ser ajustado em termos de recuperação e pré-carga da mola. Também se perdoa o facto de o disco único dianteiro necessitar de um pouco de força manual; afinal, é muito louvável que um ABS para curvas seja instalado de série. O resto do equipamento, no entanto, está novamente de acordo com o estilo minimalista, que é talvez até um pouco exagerado no caso dos (desactualizados) instrumentos LCD. Em suma, no entanto, a Scrambler Icon convence acima de tudo com a sua aparência bem-sucedida, que transmite o que se trata mesmo quando está parada: estilo de vida em vez de estilo de condução!

Motor Ducati V2 clássico com arrefecimento a ar

posição de assento confortável

manuseamento fácil

ABS de série para curvas

excelente aspeto scrambler.

Acessórios pouco legíveis

não muito baratos

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2021 and a Ducati Scrambler Icon 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Icon 2021 is about 11% higher. Compared to Ducati Scrambler Icon 2021 there are more Yamaha MT-07 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 91 days compared to 128 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12 600 views. This compares to more than 25 400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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