Yamaha Tenere 700 2021 vs. Aprilia RS 660 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Aprilia RS 660 2021

Visão geral - Yamaha Tenere 700 2021 vs Aprilia RS 660 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Aprilia RS 660 2021

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Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2021 em comparação com Aprilia RS 660 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Aprilia RS 660 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Aprilia RS 660 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	80 mm	Furo	81 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	65.6 mm	Acidente vascular cerebral	63.93 mm
Potência do motor	Potência do motor	73 HP	Potência do motor	100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm
Binário	Binário	68 Nm	Binário	67 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	8,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	13.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	689 ccm	Deslocação	659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	210 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	130 mm

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	282 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	245 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,365 mm	Comprimento	1,995 mm
Largura	Largura	915 mm	Largura	745 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,590 mm	Distância entre eixos	1,370 mm
Altura do assento	Altura do assento	880 mm	Altura do assento	820 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2021

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Aprilia RS 660 2021

Em 2021, a Aprilia RS 660 pode ser vista como a última verdadeira superdesportiva de 600cc, porque com a sua posição de assento desportiva e componentes de chassis de alta qualidade, atinge o ponto ideal entre a adequação para o uso diário e o potencial para trackday. Graças ao abrangente pacote eletrónico, nada é deixado a desejar na estrada ou na pista - e não se pode queixar do potente motor de dois cilindros. Um excelente pacote para todos aqueles para quem as superbikes com mais de 200 cv são demasiado para a utilização quotidiana.

motor potente

vasto pacote eletrónico

chassis desportivo

som agradável

peso reduzido

aspeto desportivo

conta-rotações pouco legível

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