BMW R nineT 2015 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

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Visão geral - BMW R nineT 2015 vs BMW R 1200 GS 2016

The BMW R nineT 2015 and the BMW R 1200 GS 2016 are both motorcycles from BMW, but they have some distinct differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a Boxer type engine with the same bore and stroke measurements of 101mm and 73mm respectively. They also have the same displacement of 1170cc and a shaft drive transmission. However, there are some differences in power and torque. The R nineT has a power output of 110 HP and a torque of 119 Nm, while the R 1200 GS has a higher power output of 125 HP and torque of 125 Nm.

In terms of cooling, the R nineT has an oil/air cooling system, while the R 1200 GS has an air cooling system. This difference in cooling systems may affect the overall performance and reliability of the motorcycles.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Both motorcycles have different suspension systems. The R nineT has a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension. On the other hand, the R 1200 GS has a support front suspension and a single swing arm rear suspension. The choice of suspension systems may impact the handling and comfort of the motorcycles, especially in off-road conditions.

In terms of chassis, the R nineT has a motor support frame type, while the R 1200 GS has a double tube frame type with motor support. This difference in chassis design may affect the overall stability and rigidity of the motorcycles.

Both motorcycles have the same type of front brakes, which are dual disc brakes with four pistons. However, the R 1200 GS is noted for having very sharp brakes, which may require some time to get used to.

In terms of dimensions and weights, the R nineT has a narrower front tire width of 120mm compared to the R 1200 GS's 120mm. The R 1200 GS has a wider rear tire width of 170mm compared to the R nineT's 180mm. The R 1200 GS also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the R nineT's 17 liters. Additionally, the R 1200 GS has a longer wheelbase of 1507mm compared to the R nineT's 1476mm. The seat height of the R 1200 GS is also higher at 850mm compared to the R nineT's 785mm.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The R nineT is praised for its simplicity and modern design, as well as its powerful sound. It is also recognized for its unique and special appeal. It is not just a motorcycle for posing, but it also offers great performance thanks to its high-quality chassis. However, it has a high price and a long waiting time for purchase. Additionally, the lack of wind protection limits its long-distance travel capabilities.

On the other hand, the R 1200 GS is known for its powerful engine and low fuel consumption. It also offers a comfortable seating position and can be used off-road. It has a great reputation in the motorcycle community. However, it has a long and expensive surcharge and the Telelever front suspension may take some time to get used to. Some riders also find the brakes to be very sharp.

In conclusion, the BMW R nineT 2015 and the BMW R 1200 GS 2016 have their own strengths and weaknesses. The R nineT offers a modern and simple design with a powerful sound, while the R 1200 GS provides a powerful engine, low fuel consumption, and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two motorcycles depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R nineT 2015 em comparação com BMW R 1200 GS 2016

BMW R nineT 2015
BMW R 1200 GS 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpm
BinárioBinário119 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,220 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura890 mmLargura953 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)222 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Estrategicamente implementado na perfeição, acompanhado de um excelente marketing, faz exatamente o que é suposto fazer na estrada: Vai diretamente para o coração. Uma mota fixe, com poucos adereços e que anda muito bem. Devido ao motor um pouco áspero e à posição de assento do café racer, não é fácil de conduzir nos primeiros metros. Mas depois de se instalar no assento da nineT, não vai querer mudá-lo.

Moto simples e terrena com um conjunto moderno

Som potente

Mesmo os "não-motociclistas" reconhecem o toque especial da moto em frente ao café

Não é apenas para posar: Graças ao chassis de alta qualidade, também é óptima para conduzir.

Preço elevado

longo tempo de espera na compra (melhorará no decurso de 2015)

a duração da viagem é um pouco limitada pela falta de proteção contra o vento

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no conjunto geral da GS e apenas diminui ligeiramente o seu carácter desportivo.

motor potente

baixo consumo

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

grande reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R nineT 2015 and a BMW R 1200 GS 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2016 is about 28% higher. A BMW R nineT 2015 experiences a loss of 480 EUR in one year and 2 070 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 510 EUR and 1 100 EUR for a BMW R 1200 GS 2016. Compared to BMW R 1200 GS 2016 there are less BMW R nineT 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 days compared to 84 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R nineT was published on 17/10/2013 and now has more than 17 000 views. This compares to more than 19 100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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