Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 are both enduro motorcycles produced by Triumph. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles feature an inline three-cylinder engine. However, the Tiger 900 Rally Pro has a displacement of 888cc, producing 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the Tiger 1200 Rally PRO has a larger displacement of 1160cc, delivering 150 horsepower and 130 Nm of torque. This makes the Tiger 1200 Rally PRO more powerful and capable of higher performance.

The suspension systems on both motorcycles are provided by Showa. The Tiger 900 Rally Pro features a telescopic upside-down fork with a diameter of 45mm and a travel of 240mm at the front, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 230mm. The Tiger 1200 Rally PRO also has a telescopic upside-down fork, but with a larger diameter of 49mm and a travel of 220mm at the front. The rear suspension is also a swingarm with a monoshock, offering the same travel of 220mm. Both motorcycles provide adjustable settings for compression, preload, and recovery.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In terms of the chassis, both models feature a tubular steel frame. The rake angle on the Tiger 900 Rally Pro is 65.6 degrees, while the Tiger 1200 Rally PRO has a slightly steeper rake angle of 66.3 degrees. The trail measurement on the Tiger 900 Rally Pro is 145.8mm, whereas the Tiger 1200 Rally PRO has a trail measurement of 112mm. These differences in chassis geometry may affect the handling characteristics of the motorcycles.

Both motorcycles are equipped with Brembo dual-disc brakes at the front, providing reliable stopping power. The Tiger 1200 Rally PRO, however, is praised for its exceptionally powerful brakes. Both models also feature advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, traction control, and cruise control. The Tiger 1200 Rally PRO offers additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, and a quickshifter.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front wheel and a 150mm wide rear tire. The Tiger 900 Rally Pro has a 17-inch rear wheel, while the Tiger 1200 Rally PRO has an 18-inch rear wheel. The wheelbase on the Tiger 900 Rally Pro is 1551mm, slightly shorter than the 1560mm wheelbase on the Tiger 1200 Rally PRO. The seat height on the Tiger 900 Rally Pro ranges from 850mm to 870mm, while the Tiger 1200 Rally PRO offers a seat height range of 875mm to 895mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Tiger 900 Rally Pro also offers heated seats, while the Tiger 1200 Rally PRO adds features such as Bluetooth connectivity, keyless ignition, cornering lights, and an adjustable windscreen.

In summary, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is a capable enduro motorcycle with a characterful three-cylinder engine, improved off-road capabilities, comfortable suspension elements, and generous standard equipment. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 offers a more powerful engine, advanced electronics, a semi-active chassis, and additional features. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 em comparação com Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral60.7 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro49 mm
ViagensViagens240 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens230 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho66.3 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
LarguraLargura935 mmLargura982 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,547 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até895 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade off-road significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

Caixa de velocidades rápida com blipper de série

generoso equipamento de série, incluindo bancos aquecidos para o condutor e passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

Capacidade para longas distâncias

Os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro pode fazer mais do que se pensa em muitos aspectos. O seu chassis consegue aguentar mais, o chassis dá mais confiança e estabilidade e o motor tem mais suavidade, especialmente em baixo. É assim que o britânico conquista o Rali da Bósnia como a melhor mota da classe dos pesados (cerca de 250 quilogramas). Acima de tudo, a flexibilidade com que domina as encostas, as estradas de terra e as passagens rochosas distingue-a da concorrência. A eletrónica é também agradavelmente contida, os travões são fáceis de utilizar e, além disso, a ergonomia é perfeita tanto para os pilotos altos como para os baixos, quando a bicicleta está parada. Se prefere as grandes enduros de turismo e gosta de trocar a estrada pelo trilho, a Triumph Tiger 1200 Rally Pro é a escolha perfeita.

Ergonomia agradável e descontraída Boa proteção contra o vento Eletrónica de ponta Amplo equipamento Travões muito potentes Chassis semi-ativo com boa resposta Boa autonomia

Mudança rápida de velocidades

Muito alto para os pilotos de pernas curtas

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 is about 34% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 43. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 116 days compared to 118 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65 300 views. This compares to more than 62 100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 07/12/2021.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH