Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Visão geral - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Monster SP 2023

The Kawasaki Z900 2019 and the Ducati Monster SP 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are notable differences between the two models.

Starting with the Kawasaki Z900 2019, it features an inline-four engine with a power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 948cc. The bike is equipped with a liquid-cooled engine and has a 4-cylinder configuration. The suspension setup includes a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions offer adjustment options for preload and recovery. The frame is made of steel, and the bike has a double-cradle frame type. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The bike also features ABS for advanced rider assistance. The dimensions include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450mm, a seat height of 795mm, and a curb weight of 210kg (with ABS).

On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 is powered by a V-twin engine with a power output of 111 HP and a torque of 93 Nm. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 937cc. Similar to the Kawasaki Z900, it has a liquid-cooled engine and a 2-cylinder configuration. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, and the rear suspension features a swingarm with a monoshock. Both suspensions offer adjustment options for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum, and it has a motor support frame type. The front brakes include dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers. The Ducati Monster SP 2023 is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The dimensions of the bike include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1472mm, a seat height of 810mm, and a curb weight of 186kg (with ABS).

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2019 offers a light and natural handling with high stability. Its engine provides smooth power delivery and strong mid-range torque. The chassis offers excellent feedback and transparency. The bike also provides a comfortable riding position and comes at a fair price.

On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 has a lively and high-torque engine. It features Öhlins suspension that offers precise response. The Brembo Stylema brakes are powerful and well-controlled. The bike also produces a beautiful sound from the Termignoni exhaust. It has a sporty ergonomics and a good gear lever.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2019 has a TFT screen mounted too low, making it less convenient to read. The menu operation can also be complicated for some riders. Additionally, the rearview mirrors offer modest visibility.

As for the Ducati Monster SP 2023, it has a restricted power delivery in low revs, which can be a drawback for some riders. The price of the bike is also quite high compared to its competitors. Furthermore, the clutch response is slow.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2019 and the Ducati Monster SP 2023 offer unique features and strengths. The Kawasaki Z900 provides a balanced and enjoyable riding experience at a reasonable price, while the Ducati Monster SP offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and premium components at a higher cost. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and budget.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2019 em comparação com Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster SP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro73.4 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador53 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho67 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho87 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,472 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 49% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 18. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 44 700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 15/09/2022.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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