Yamaha Tracer 900 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visão geral - Yamaha Tracer 900 2018 vs Yamaha MT-09 2017

The Yamaha Tracer 900 2018 and the Yamaha MT-09 2017 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline engine with a displacement of 847cc, producing 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. The transmission is chain-driven, and they both have 3 cylinders and 4-stroke engines.

In terms of suspension, the Tracer 900 2018 features a telescopic fork at the front, while the MT-09 2017 has an upside-down telescopic fork. Both motorcycles have an aluminum frame with a double tube design. They also have dual-disc front brakes.

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

When it comes to dimensions and weights, the Tracer 900 2018 has a wider front tire (120mm) compared to the MT-09 2017 (also 120mm). Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter. They have the same wheelbase of 1440mm. However, the Tracer 900 2018 has a higher seat height of 845mm, while the MT-09 2017 has a lower seat height of 815mm. The Tracer 900 2018 is also slightly heavier with a curb weight of 210kg (with ABS) compared to the MT-09 2017, which weighs 193kg (with ABS). The Tracer 900 2018 has a larger fuel tank capacity of 18 liters, while the MT-09 2017 has a smaller capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Tracer 900 2018 offers a powerful engine and a successful chassis revision, ensuring an enjoyable and stable riding experience. The aerodynamics have also been improved, and there is increased comfort for the passenger. On the other hand, the MT-09 2017 boasts additional features such as an Öhlins suspension, Akrapovic exhaust for improved optics and sound, a Magura HC3 radial brake pump, and Carbon2Race covers for a great look. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is also highly effective.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

However, both motorcycles have their weaknesses. The Tracer 900 2018 has a passenger seat rest system that restricts freedom of movement, and the screen may seem outdated. The ABS and traction control are only available at the basic level. The MT-09 2017, on the other hand, may require a significant financial investment and a long installation time for certain parts. Additionally, some parts may need to be registered, and the ECU Flash is not road legal.

In conclusion, the Yamaha Tracer 900 2018 and the Yamaha MT-09 2017 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. The Tracer 900 2018 offers improved stability, aerodynamics, and passenger comfort, while the MT-09 2017 boasts additional features and enhancements. However, both motorcycles have their weaknesses, such as restrictions on passenger movement and certain legal limitations.

Especificações técnicas Yamaha Tracer 900 2018 em comparação com Yamaha MT-09 2017

Yamaha Tracer 900 2018
Yamaha MT-09 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura950 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,345 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

A arma desportiva polivalente da Yamaha foi melhorada. É a moto perfeita para todos aqueles para quem a naked MT-09 tem um design demasiado espartano para uma condução desportiva em estrada rural. Graças ao braço oscilante mais longo e a uma melhor aerodinâmica, o modelo de 2018 também elimina em grande parte os problemas de alta velocidade que a sua antecessora tinha de enfrentar. A versão premium na forma do Tracer 900 GT vai mais longe e também pode convencer com grandes características de conforto.

Motor potente

Revisão bem sucedida do chassis

Prazer de condução garantido

Melhor estabilidade do que o antecessor

Revisão bem sucedida da aerodinâmica

Ganho de conforto para o passageiro

O sistema de descanso do banco do passageiro restringe a liberdade de movimentos

o ecrã parece ultrapassado

o ABS e o controlo de tração só estão disponíveis no nível básico

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Em conclusão, depois de várias paragens ao longo da época, posso olhar para trás e ver um grande resultado. Tanto em termos de desempenho como de aspeto, a nossa MT-09 é perfeita. A suspensão foi provavelmente a nossa questão mais importante. Onde antes havia claramente (demasiado) movimento na traseira em curvas rápidas, agora está tudo resolvido sem pestanejar. O amortecedor STX 46 é bastante rígido na sua configuração básica, mas também consegue aguentar a vida quotidiana sem ser desconfortável. Graças às generosas opções de ajuste, ainda há espaço para preferências e utilizações individuais. A função do cartucho NIX 30 também é impressionante. O comportamento de resposta - especialmente sob carga - melhorou significativamente. Agora também há muito mais reserva disponível durante a travagem. Onde antes a forquilha entrava em bloqueio e o ABS era acionado quando se travava a fundo com a configuração original, agora os travões simplesmente continuam a funcionar eficazmente. Para além disso, a MT-09 segue agora a linha pretendida no raio de curva como se estivesse sozinha - um puro prazer. A visão e o som do sistema completo Akrapovic também são pura alegria, e o facto de produzir mais alguns cavalos de potência é sentido de forma eficaz, especialmente no terço superior da gama de rotações. A roda dianteira dispara ainda com mais vontade para a galeria na 2ª e 3ª velocidades.

A suspensão Öhlins é um enriquecimento extremo

graças à Akrapovic, a ótica e o som são agora correctos

a bomba de travão radial Magura HC3 funciona divinamente

as coberturas Carbon2Race oferecem uma ótica grandiosa

a combinação de assento, apoios para os pés e pinças de guiador é muito eficaz

Despesa financeira

muito tempo de trabalho

certas peças têm de ser registadas

o ECU Flash não é legal para a estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tracer 900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha Tracer 900 2018 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tracer 900 2018 is about 9% higher. A Yamaha Tracer 900 2018 experiences a loss of 640 EUR in one year and 920 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 010 EUR and 1 300 EUR for a Yamaha MT-09 2017. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more Yamaha Tracer 900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 80 days for the Yamaha Tracer 900. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Yamaha Tracer 900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha Tracer 900 was published on 04/11/2014 and now has more than 26 200 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Yamaha Tracer 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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